优秀的工程解决方案是由工程师制定的，而不是由金宝搏官方网站预算和设备!-在2017年5月访问密歇根州方程式SAE期间，我很幸运地认识了FSAE车队——USP(在这里脸谱网从圣保罗，巴西。我是评判他们赛车工程设计的小组成员之一。我们可以看到这辆车可能不是赛道上最快的，有些地方太重了，一些部件还在优化的早期迭代阶段。但我们很快就了解到他们的设计发展得有多好。我们——评委——非常高兴地任命他们为设计决赛选手。根据我的经验，我发现，在SAE方程式赛车工程部分表现出色的车队，在未来1到3年里，都有可能赢得比赛。所以，即使你的预算有限，你也可以想出创造性的方法来解决问题。

他们成功的关键，但不限于这些，是:

• 高度理解
• Sopisticated工程方法
• 专业的沟通技巧
• 用有限的资源找到高影响的解决方案金宝搏官方网站

我认为值得一提的一个例子是关于他们建造的刹车系统。建造的?是的，他们只是买不起供应商提供的工业级组件。他们坐下来，设计并制造了整个系统
自己包括转子，卡尺和主缸。他们最终得到的系统比他们买不起的组件更轻更小。请看下面的照片。

其他来自产业界的法官也表示同意。看看他们的反馈:

大卫：“圣保罗对空气动力学的理解、设计方法和沟通技巧给我留下了深刻印象。他们是少数几支向我展示了他们真正从高水平、全车辆系统的方法发展空气动力学的车队之一，从理解目标开始，到赛道验证结束。他们的设计程序和目标的执行都非常强大。圣保罗进行了广泛的DOEs，不仅理解一个设计是否可行，而且理解每个设计参数对性能的敏感性。虽然他们的赛车可能没有其他车队那么多复杂的空气动力学机制(例如:主动空气动力学，广泛的涡流产生/控制，先进的复合材料，等等)，但我觉得车队理解赛车上的每个空气动力学组件，并使用数据进行验证。最后，我认为他们以非常有创造性和有效的方式利用其资源。例如，他们不能像其他团队一样使用全车风洞，但仍然找到了通过滑行测试和跟踪数据来坚持和验证他们的空气动力学套件的方法。”

普雷斯顿：“该团队的工作脱颖而出，因为他们提出了一个完整的、可运行的系统，为团队提供了巨大的价值。工程师们能够分享他们收集的数据被许多团队子系统用来优化和改进的例子。他们还演示了双向遥测系统，该系统使他们能够在比赛期间监控赛车，甚至在不接触赛车的情况下调整校准。这种电气架构在竞争中可以与最优秀的团队相媲美，而且在团队使用的有限资源的情况下更是令人印象深刻。”

艾伦：“我和圣保罗车队讨论了他们汽车的两个方面——底盘和前悬挂垂直设计。与我们交谈的每个团队都为他们的组件提出了一个目标权重，但他们没有真正的理由来确定这个权重。当我们问圣保罗为什么他们以自己的体重为目标时，他们回答说，这是具有竞争力的/可与该赛事中最好的球队相媲美的。我问他们是怎么知道的，他们回答说“其他队告诉我们他们的体重”。我问他们这是什么意思。他们说，不管怎样，所有顶级团队的组件权重都是可用的。一些在Facebook页面上，一些在大学网站上，还有一些是他们直接要求的。然后，他们将收集到的重量数据与自己的制造能力进行对比，并选择他们认为具有竞争力的组件重量目标。我们认为这是对现有资源的非常有创意的使用，以确定一个现实的目标，据报道他们已经实现了。一个类似的，甚至更容易编写的竞争性基准的例子是车辆的总重量，前/后分布，轮胎大小，轮胎混合物，等等，这些都是免费的信息，所有的车队都可以在每年的比赛中收集。 However, I’ve never seen a single team collect, analyze, and present this competitive analysis. I can assure you that if this type of information were available amongst professional racing teams, we would all mine the data and constantly evaluate. The fact that Sao Paolo performed an analysis on a dataset that was more difficult to collect made it all the more notable in my mind.”

最后但同样重要的是，让我分享一下我和劳拉的采访，我们一起谈论了团队和汽车，她的责任和计划。

坦白地说，对我来说，这支来自圣保罗的球队是一个鼓舞人心的例子!我很想看看你们的评论，听听你们是否同意。

Christoph欢呼