CI核心引擎GyD.F4.y2Ba

压缩点火发动机从进气口到排气口GyD.F4.y2Ba

展开所有页面GyD.F4.y2Ba

图书馆：GyD.F4.y2Ba
动力总成/推进/内燃机组件/核心发动机GyD.F4.y2Ba

描述GyD.F4.y2Ba

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2Ba块实现了压缩点火(CI)发动机从进气口到排气口。您可以使用块硬件在环(HIL)发动机控制设计或车辆级燃油经济性和性能模拟。GyD.F4.y2Ba

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2Ba块计算:GyD.F4.y2Ba

制动扭矩GyD.F4.y2Ba
排气温度GyD.F4.y2Ba
空燃比（AFR）GyD.F4.y2Ba
油轨压力GyD.F4.y2Ba
发动机熄火(EO)废气排放:GyD.F4.y2Ba
- 碳氢化合物（HC）GyD.F4.y2Ba
- 一氧化碳（CO）GyD.F4.y2Ba
- 一氧化氮和二氧化氮(NOx)GyD.F4.y2Ba
- 二氧化碳(有限公司GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba的）GyD.F4.y2Ba
- 可吸入颗粒物(PM)GyD.F4.y2Ba

空气质量流量GyD.F4.y2Ba

为了计算空气质量流量，压缩点火（CI）发动机使用GyD.F4.y2BaCI发动机速度密度空气质量流量模型GyD.F4.y2Ba．速度-密度模型利用速度-密度方程计算发动机空气质量流量，将发动机进气道质量流量与进气歧管压力、进气歧管温度和发动机转速联系起来。GyD.F4.y2Ba

制动扭矩GyD.F4.y2Ba

要计算发动机扭矩，可以配置块以使用这些扭矩模型中的任何一种。GyD.F4.y2Ba

制动扭矩模型GyD.F4.y2Ba	描述GyD.F4.y2Ba
CI发动机扭矩结构模型GyD.F4.y2Ba	CI核心发动机扭矩结构模型通过降低最大发动机扭矩潜力来确定发动机扭矩，因为这些发动机条件因标称而异：GyD.F4.y2Ba 注射开始（SOI）定时GyD.F4.y2Ba 排气背压GyD.F4.y2Ba 燃烧的燃料的质量GyD.F4.y2Ba 进气歧管气体压力，温度和氧百分比GyD.F4.y2Ba 油轨压力GyD.F4.y2Ba 要考虑对扭矩后注射燃料对扭矩的影响，该模型使用校准的扭矩偏移表。GyD.F4.y2Ba
CI发动机简单扭矩模型GyD.F4.y2Ba	对于简单的发动机扭矩计算，CI发动机使用扭矩查找表映射，即发动机速度和注入燃料质量的函数。GyD.F4.y2Ba

制动扭矩模型GyD.F4.y2Ba

描述GyD.F4.y2Ba

CI发动机扭矩结构模型GyD.F4.y2Ba

CI核心发动机扭矩结构模型通过降低最大发动机扭矩潜力来确定发动机扭矩，因为这些发动机条件因标称而异：GyD.F4.y2Ba

注射开始（SOI）定时GyD.F4.y2Ba
排气背压GyD.F4.y2Ba
燃烧的燃料的质量GyD.F4.y2Ba
进气歧管气体压力，温度和氧百分比GyD.F4.y2Ba
油轨压力GyD.F4.y2Ba

要考虑对扭矩后注射燃料对扭矩的影响，该模型使用校准的扭矩偏移表。GyD.F4.y2Ba

CI发动机简单扭矩模型GyD.F4.y2Ba

对于简单的发动机扭矩计算，CI发动机使用扭矩查找表映射，即发动机速度和注入燃料质量的函数。GyD.F4.y2Ba

燃料流量GyD.F4.y2Ba

在里面GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2Ba和GyD.F4.y2BaCI控制器GyD.F4.y2Ba块，您可以通过注入的开始(SOI)和燃料质量输入模型来表示多个注入。要指定注入类型，请使用GyD.F4.y2Ba燃料质量喷射类型标识符GyD.F4.y2Ba参数。GyD.F4.y2Ba

注射类型GyD.F4.y2Ba	参数值GyD.F4.y2Ba
飞行员GyD.F4.y2Ba	`0.GyD.F4.y2Ba`
主要的GyD.F4.y2Ba	`1GyD.F4.y2Ba`
帖子GyD.F4.y2Ba	`2GyD.F4.y2Ba`
通过GyD.F4.y2Ba	`3.GyD.F4.y2Ba`

该模型考虑了GyD.F4.y2Ba通过GyD.F4.y2Ba燃料注入和燃料注入后的一个阈值为未燃烧的燃料。使用GyD.F4.y2Ba燃烧燃料的最大喷射角开始，f_tqs_f_burnd_soi_limitGyD.F4.y2Ba参数指定阈值。GyD.F4.y2Ba

计算发动机燃料质量流量，GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2Ba块使用燃油质量流量通过喷油器和发动机气流。GyD.F4.y2Ba

${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba \frac{N.GyD.F4.y2Ba \cdotGyD.F4.y2Ba {N.GyD.F4.y2Ba}_{CGyD.F4.y2Ba yGyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}}{CGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba （GyD.F4.y2Ba \frac{60.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba}{闵GyD.F4.y2Ba} 的）GyD.F4.y2Ba （GyD.F4.y2Ba \frac{1000GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba GGyD.F4.y2Ba}{GGyD.F4.y2Ba} 的）GyD.F4.y2Ba} σ.GyD.F4.y2Ba {M.GyD.F4.y2Ba}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba jGyD.F4.y2Ba}$

为了计算高保真模型的燃油经济性，该模块使用了体积燃油流量。GyD.F4.y2Ba

${问：GyD.F4.y2Ba}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba \frac{{\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}}{（GyD.F4.y2Ba \frac{1000GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba GGyD.F4.y2Ba}{{M.GyD.F4.y2Ba}^{3.GyD.F4.y2Ba}} 的）GyD.F4.y2Ba SGyD.F4.y2Ba {GGyD.F4.y2Ba}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}}$

该等式使用这些变量。GyD.F4.y2Ba

${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$	燃油质量流量，g/sGyD.F4.y2Ba
M.GyD.F4.y2Ba_{燃料，inj.GyD.F4.y2Ba}	每次喷射的燃料质量GyD.F4.y2Ba
$CGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba$	每个电力行程的曲轴旋转，Rev / StrokeGyD.F4.y2Ba
${N.GyD.F4.y2Ba}_{CGyD.F4.y2Ba yGyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$	发动机气缸数GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba	发动机转速,转速GyD.F4.y2Ba
问：GyD.F4.y2Ba_{燃料GyD.F4.y2Ba}	体积燃料流量GyD.F4.y2Ba
SGGyD.F4.y2Ba_{燃料GyD.F4.y2Ba}	燃料的比重GyD.F4.y2Ba

块使用内部信号GyD.F4.y2BaFlwDirGyD.F4.y2Ba来追踪流动的方向。GyD.F4.y2Ba

空燃比GyD.F4.y2Ba

计算空燃比（AFR）比率，GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2Ba和GyD.F4.y2BaSI核心发动机GyD.F4.y2Ba块实现此等式。GyD.F4.y2Ba

$一种GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba =GyD.F4.y2Ba \frac{{\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一种GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba}}{{\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}}$

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2Ba用此公式计算相对AFR。GyD.F4.y2Ba

$λGyD.F4.y2Ba =GyD.F4.y2Ba \frac{一种GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba}{一种GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba {R.GyD.F4.y2Ba}_{S.GyD.F4.y2Ba}}$

为了计算废气再循环(EGR)，块执行这个方程。计算将EGR表示为进气道总流量的百分比。GyD.F4.y2Ba

$E.GyD.F4.y2Ba GGyD.F4.y2Ba {R.GyD.F4.y2Ba}_{P.GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba 100.GyD.F4.y2Ba \frac{{\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba B.GyD.F4.y2Ba}}{{\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}} =GyD.F4.y2Ba 100.GyD.F4.y2Ba {yGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba B.GyD.F4.y2Ba}$

方程式使用这些变量。GyD.F4.y2Ba

$一种GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba$	空燃比GyD.F4.y2Ba
误判率GyD.F4.y2Ba_{S.GyD.F4.y2Ba}	化学计量空燃比GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}$	发动机空气质量流量GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$	燃料质量流GyD.F4.y2Ba
λGyD.F4.y2Ba	相对误判率GyD.F4.y2Ba
yGyD.F4.y2Ba_{intk bGyD.F4.y2Ba}	进气烧伤质量分数GyD.F4.y2Ba
苛刻的GyD.F4.y2Ba_{PCT.GyD.F4.y2Ba}	苛刻的百分比GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba B.GyD.F4.y2Ba}$	再循环燃烧气体质量流量GyD.F4.y2Ba

排气温度GyD.F4.y2Ba

排气温度计算取决于扭矩模型。对于两个扭矩模型，块实现查找表。GyD.F4.y2Ba

扭矩模型GyD.F4.y2Ba	描述GyD.F4.y2Ba	方程式GyD.F4.y2Ba
`简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba`	排气温度查找表是注入的燃料质量和发动机速度的函数。GyD.F4.y2Ba	${T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} （GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba$
`扭矩结构GyD.F4.y2Ba`	公称排气温度，GyD.F4.y2BaTexh.GyD.F4.y2Ba_{笔名GyD.F4.y2Ba}，是这些排气效率的产物：GyD.F4.y2Ba SOI时机GyD.F4.y2Ba 进气歧管气压GyD.F4.y2Ba 进气歧管气体温度GyD.F4.y2Ba 进气歧管气体氧百分比GyD.F4.y2Ba 油轨压力GyD.F4.y2Ba 最佳温度GyD.F4.y2Ba 排气温度，GyD.F4.y2BaTexh.GyD.F4.y2Ba_{笔名GyD.F4.y2Ba}，被后温度效应所抵消，GyD.F4.y2BaΔTGyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}，该展示在扩建和排气行程期间的帖子和晚期注射。GyD.F4.y2Ba	$\begin{array}{l} {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba {一世GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba {HGyD.F4.y2Ba}_{O.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba} \\ {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{P.GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba} \\ SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba {一世GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba {一世GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba} 那GyD.F4.y2Ba λGyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba {HGyD.F4.y2Ba}_{O.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} （GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \end{array}$

扭矩模型GyD.F4.y2Ba

描述GyD.F4.y2Ba

方程式GyD.F4.y2Ba

简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba

排气温度查找表是注入的燃料质量和发动机速度的函数。GyD.F4.y2Ba

${T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} （GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba$

扭矩结构GyD.F4.y2Ba

公称排气温度，GyD.F4.y2BaTexh.GyD.F4.y2Ba_{笔名GyD.F4.y2Ba}，是这些排气效率的产物：GyD.F4.y2Ba

SOI时机GyD.F4.y2Ba
进气歧管气压GyD.F4.y2Ba
进气歧管气体温度GyD.F4.y2Ba
进气歧管气体氧百分比GyD.F4.y2Ba
油轨压力GyD.F4.y2Ba
最佳温度GyD.F4.y2Ba

排气温度，GyD.F4.y2BaTexh.GyD.F4.y2Ba_{笔名GyD.F4.y2Ba}，被后温度效应所抵消，GyD.F4.y2BaΔTGyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}，该展示在扩建和排气行程期间的帖子和晚期注射。GyD.F4.y2Ba

$\begin{array}{l} {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba {一世GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba {HGyD.F4.y2Ba}_{O.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba} \\ {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{P.GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba} \\ SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba {一世GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba {一世GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba SGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba} 那GyD.F4.y2Ba λGyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba ΔGyD.F4.y2Ba O.GyD.F4.y2Ba 2GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba {HGyD.F4.y2Ba}_{O.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{T.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} （GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \end{array}$

方程式使用这些变量。GyD.F4.y2Ba

FGyD.F4.y2Ba	压缩冲程注入燃料质量GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba	发动机转速GyD.F4.y2Ba
Texh.GyD.F4.y2Ba	排气歧管气体温度GyD.F4.y2Ba
Texh.GyD.F4.y2Ba_{选择GyD.F4.y2Ba}	最佳排气歧管气体温度GyD.F4.y2Ba
ΔTGyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}	注射后温度效应GyD.F4.y2Ba
Texh.GyD.F4.y2Ba_{笔名GyD.F4.y2Ba}	名义上的排气温度GyD.F4.y2Ba
所以我GyD.F4.y2Ba_{exhteffGyD.F4.y2Ba}	主要SOI排气温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba
ΔSOIGyD.F4.y2Ba	主要SOI时序相对于最佳定时GyD.F4.y2Ba
地图GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}	进气歧管气体压力排气温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba
地图GyD.F4.y2Ba_{比率GyD.F4.y2Ba}	进气体气体压力比相对于最佳压力比GyD.F4.y2Ba
λGyD.F4.y2Ba	进气歧管气体GyD.F4.y2Ba
垫GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}	进气歧管气体温度排气温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba
Δ垫GyD.F4.y2Ba	进气歧管温度相对于最佳温度GyD.F4.y2Ba
O2PGyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}	进气歧管气体氧气排气温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba
ΔO2PGyD.F4.y2Ba	相对于最佳的进气氧气百分比GyD.F4.y2Ba
燃料GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}	燃油轨压力排气效率倍增器GyD.F4.y2Ba
Δfuelp.GyD.F4.y2Ba	相对于最佳燃料轨压力GyD.F4.y2Ba

eo尾气排放GyD.F4.y2Ba

该块计算这些发动机输出（EO）废气排放：GyD.F4.y2Ba

碳氢化合物（HC）GyD.F4.y2Ba
一氧化碳（CO）GyD.F4.y2Ba
一氧化氮和二氧化氮(NOx)GyD.F4.y2Ba
二氧化碳(有限公司GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba的）GyD.F4.y2Ba
可吸入颗粒物(PM)GyD.F4.y2Ba

排气温度决定了特定的焓。GyD.F4.y2Ba

${HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$

排气质量流量是进气口空气质量流量和燃料质量流量的总和。GyD.F4.y2Ba

${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$

为了计算排气排放，阻塞将排放质量分数乘以排气质量流量。为了确定排放质量分数，该模块使用查找表，这是发动机扭矩和速度的函数。GyD.F4.y2Ba

$\begin{array}{l} {yGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba_GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba} （GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba \\ {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {yGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba} \end{array}$

进入进气口的空气和燃料的比例、注入燃料的比例和化学计量AFR决定了排气的空气质量比例。GyD.F4.y2Ba

${yGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba 马克斯GyD.F4.y2Ba [GyD.F4.y2Ba {yGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba} -GyD.F4.y2Ba \frac{{\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {yGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba}}{{\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba}} 一种GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba {R.GyD.F4.y2Ba}_{S.GyD.F4.y2Ba}]GyD.F4.y2Ba$

如果发动机在化学计量或燃料丰富的AFR处运行，则没有空气排出排气。未燃烧的碳氢化合物和燃烧的气体包括废气的其余部分。该方程确定了排气燃烧的气体质量分数。GyD.F4.y2Ba

${yGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba B.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba 马克斯GyD.F4.y2Ba [GyD.F4.y2Ba （GyD.F4.y2Ba 1GyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {yGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba} -GyD.F4.y2Ba {yGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba} 的）GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 0.GyD.F4.y2Ba]GyD.F4.y2Ba$

方程式使用这些变量。GyD.F4.y2Ba

${T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	发动机排气温度GyD.F4.y2Ba
${HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	排气歧管入口特异性焓GyD.F4.y2Ba
$CGyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	废气比热GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}$	进气口空气质量流量GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$	燃料质量流量GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	排气质量流量GyD.F4.y2Ba
${yGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$	进气燃料质量分数GyD.F4.y2Ba
yGyD.F4.y2Ba_{exh,我GyD.F4.y2Ba}	我= CO的排气质量分数GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba，CO，HC，NOx，空气，烧伤气体和PMGyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba}$	我= CO的排气质量流量GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba，CO，HC，NOx，空气，烧伤气体和PMGyD.F4.y2Ba
T.GyD.F4.y2Ba_{制动GyD.F4.y2Ba}	发动机制动转矩GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba	发动机转速GyD.F4.y2Ba
yGyD.F4.y2Ba_{exh，空气GyD.F4.y2Ba}	排气质量分数GyD.F4.y2Ba
yGyD.F4.y2Ba_{exh bGyD.F4.y2Ba}	废气燃烧质量分数GyD.F4.y2Ba

电力会计GyD.F4.y2Ba

对于功率计算，块实现依赖于的方程GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

当您设置GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba到GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba，块实现这些方程。GyD.F4.y2Ba

总线信号GyD.F4.y2Ba			描述GyD.F4.y2Ba	方程式GyD.F4.y2Ba
`PwrInfoGyD.F4.y2Ba`	`PwrTrnsfrdGyD.F4.y2Ba`- 块之间传输的功率GyD.F4.y2Ba 正信号表示流入块GyD.F4.y2Ba 负信号表示块的流量GyD.F4.y2Ba	`PwrIntkHeatFlwGyD.F4.y2Ba`	进气热流量GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}$
		`pwrexhheatflwGyD.F4.y2Ba`	排气热流GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$
		`pwrcrkshft.GyD.F4.y2Ba`	曲轴功率GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$
	`PwrNotTrnsfrdGyD.F4.y2Ba`-权力越过挡块边界，但未转移GyD.F4.y2Ba 正信号表示输入GyD.F4.y2Ba 负信号表示损失GyD.F4.y2Ba	`PwrFuelGyD.F4.y2Ba`	燃料输入功率GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} L.GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba V.GyD.F4.y2Ba$
		`pwrloss.GyD.F4.y2Ba`	所有损失GyD.F4.y2Ba	${T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} L.GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba V.GyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$
	`PwrStoredGyD.F4.y2Ba`-储能变化率GyD.F4.y2Ba 正信号表示增加GyD.F4.y2Ba 负信号表示减少GyD.F4.y2Ba	不习惯GyD.F4.y2Ba

当您设置GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba到GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba，块实现这些方程。GyD.F4.y2Ba

总线信号GyD.F4.y2Ba			描述GyD.F4.y2Ba	方程式GyD.F4.y2Ba
`PwrInfoGyD.F4.y2Ba`	`PwrTrnsfrdGyD.F4.y2Ba`- 块之间传输的功率GyD.F4.y2Ba 正信号表示流入块GyD.F4.y2Ba 负信号表示块的流量GyD.F4.y2Ba	`PwrIntkHeatFlwGyD.F4.y2Ba`	进气热流量GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}$
		`pwrexhheatflwGyD.F4.y2Ba`	排气热流GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$
		`pwrcrkshft.GyD.F4.y2Ba`	曲轴功率GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$
	`PwrNotTrnsfrdGyD.F4.y2Ba`-权力越过挡块边界，但未转移GyD.F4.y2Ba 正信号表示输入GyD.F4.y2Ba 负信号表示损失GyD.F4.y2Ba	`PwrFuelGyD.F4.y2Ba`	燃料输入功率GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} L.GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba V.GyD.F4.y2Ba$
		`pwrfricloss.GyD.F4.y2Ba`	摩擦损失GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$
		`pwrpumploss.GyD.F4.y2Ba`	抽损GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{P.GyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$
		`pwrheattrnsfrloss.GyD.F4.y2Ba`	传热损失GyD.F4.y2Ba	${T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} L.GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba V.GyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba +GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{P.GyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$
	`PwrStoredGyD.F4.y2Ba`-储能变化率GyD.F4.y2Ba 正信号表示增加GyD.F4.y2Ba 负信号表示减少GyD.F4.y2Ba	不习惯GyD.F4.y2Ba

HGyD.F4.y2Ba_{exhGyD.F4.y2Ba}	排气歧管入口特异性焓GyD.F4.y2Ba
HGyD.F4.y2Ba_{Intk.GyD.F4.y2Ba}	进气道比焓GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}$	进气口空气质量流量GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$	燃料质量流量GyD.F4.y2Ba
${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	排气质量流量GyD.F4.y2Ba
ωGyD.F4.y2Ba	发动机转速GyD.F4.y2Ba
T.GyD.F4.y2Ba_{制动GyD.F4.y2Ba}	制动扭矩GyD.F4.y2Ba
T.GyD.F4.y2Ba_{泵GyD.F4.y2Ba}	发动机泵送功抵消了内转矩GyD.F4.y2Ba
T.GyD.F4.y2Ba_{Fric.GyD.F4.y2Ba}	发动机摩擦力矩GyD.F4.y2Ba
LHV.GyD.F4.y2Ba	燃油较低的加热值GyD.F4.y2Ba

港口GyD.F4.y2Ba

输入GyD.F4.y2Ba

全部展开GyD.F4.y2Ba

`FuelMassGyD.F4.y2Ba`- 燃料喷射器脉冲宽度GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

每次喷射的燃料质量，GyD.F4.y2BaM.GyD.F4.y2Ba_{燃料，inj.GyD.F4.y2Ba}，在每次注射的mg中。GyD.F4.y2Ba

`SoiGyD.F4.y2Ba`-开始燃油喷射正时GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

燃油喷射时间，GyD.F4.y2Ba所以我GyD.F4.y2Ba上止点后的曲柄角度(degATDC)。第一个向量的值,GyD.F4.y2BaSOI（1）GyD.F4.y2Ba，是主要注射时间。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`EngSpdGyD.F4.y2Ba`- 引擎速度GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

引擎速度，GyD.F4.y2BaN.GyD.F4.y2Ba，在rpm。GyD.F4.y2Ba

`燃料GyD.F4.y2Ba`- 燃油轨压力GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

油轨压力,GyD.F4.y2Ba燃料GyD.F4.y2BaMPa。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`等GyD.F4.y2Ba`- 发动机冷却温度GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

发动机冷却温度，GyD.F4.y2BaT.GyD.F4.y2Ba_{冷却剂GyD.F4.y2Ba}在K。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`Intk.GyD.F4.y2Ba`- 进气口压力，温度，焓，质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

包含上游的总线:GyD.F4.y2Ba

PRS.GyD.F4.y2Ba- 压力，在paGyD.F4.y2Ba
临时GyD.F4.y2Ba- 温度，在k中GyD.F4.y2Ba
enthGyD.F4.y2Ba- 特定焓，在j / kgGyD.F4.y2Ba
MassFracGyD.F4.y2Ba- 进气口口质量分数，无量纲。进气口的废气再循环（EGR）质量流量是燃烧的气体。GyD.F4.y2Ba
具体而言，具有这些质量分数的总线：GyD.F4.y2Ba
- O2MassFracGyD.F4.y2Ba- - - - - -氧GyD.F4.y2Ba
- n2massfrac.GyD.F4.y2Ba- 氮GyD.F4.y2Ba
- unbrndfuelmassfrac.GyD.F4.y2Ba——未燃烧的燃料GyD.F4.y2Ba
- CO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化碳GyD.F4.y2Ba
- h2omassfrac.GyD.F4.y2Ba——水GyD.F4.y2Ba
- Comassfrac.GyD.F4.y2Ba——一氧化碳GyD.F4.y2Ba
- NOMassFracGyD.F4.y2Ba——一氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NOxMassFracGyD.F4.y2Ba-一氧化氮和二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- PmMassFracGyD.F4.y2Ba——颗粒物GyD.F4.y2Ba
- Airmassfrac.GyD.F4.y2Ba——空气GyD.F4.y2Ba
- BrndGasMassFracGyD.F4.y2Ba- 烧伤气体GyD.F4.y2Ba

`exhGyD.F4.y2Ba`-排气口压力、温度、焓、质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

含有排气的公共汽车：GyD.F4.y2Ba

PRS.GyD.F4.y2Ba- 压力，在paGyD.F4.y2Ba
临时GyD.F4.y2Ba- 温度，在k中GyD.F4.y2Ba
enthGyD.F4.y2Ba- 特定焓，在j / kgGyD.F4.y2Ba
MassFracGyD.F4.y2Ba-排气口质量分数，无量纲。GyD.F4.y2Ba
具体而言，具有这些质量分数的总线：GyD.F4.y2Ba
- O2MassFracGyD.F4.y2Ba- - - - - -氧GyD.F4.y2Ba
- n2massfrac.GyD.F4.y2Ba- 氮GyD.F4.y2Ba
- unbrndfuelmassfrac.GyD.F4.y2Ba——未燃烧的燃料GyD.F4.y2Ba
- CO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化碳GyD.F4.y2Ba
- h2omassfrac.GyD.F4.y2Ba——水GyD.F4.y2Ba
- Comassfrac.GyD.F4.y2Ba——一氧化碳GyD.F4.y2Ba
- NOMassFracGyD.F4.y2Ba——一氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NOxMassFracGyD.F4.y2Ba-一氧化氮和二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- PmMassFracGyD.F4.y2Ba——颗粒物GyD.F4.y2Ba
- Airmassfrac.GyD.F4.y2Ba——空气GyD.F4.y2Ba
- BrndGasMassFracGyD.F4.y2Ba- 烧伤气体GyD.F4.y2Ba

输出GyD.F4.y2Ba

全部展开GyD.F4.y2Ba

`信息GyD.F4.y2Ba`- 总线信号GyD.F4.y2Ba
公共汽车GyD.F4.y2Ba

包含这些块计算的总线信号。GyD.F4.y2Ba

信号GyD.F4.y2Ba			描述GyD.F4.y2Ba	变量GyD.F4.y2Ba	单位GyD.F4.y2Ba
`IntkGasMassFlwGyD.F4.y2Ba`			发动机进气空气质量流量。GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一种GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba}$	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`Intkairmassflw.GyD.F4.y2Ba`			发动机进气口质量流量。GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}$	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`nrmlzdairchrg.GyD.F4.y2Ba`			发动机负荷(即标准化汽缸空气质量)校正为最终稳态凸轮相角GyD.F4.y2Ba	$L.GyD.F4.y2Ba$	N/AGyD.F4.y2Ba
`AFR.GyD.F4.y2Ba`			发动机排气口的空燃比GyD.F4.y2Ba	$一种GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba$	N/AGyD.F4.y2Ba
`FuelMassFlwGyD.F4.y2Ba`			燃油流入发动机GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`CuervolflwGyD.F4.y2Ba`			体积燃料流量GyD.F4.y2Ba	问：GyD.F4.y2Ba_{燃料GyD.F4.y2Ba}	M.GyD.F4.y2Ba^{3.GyD.F4.y2Ba}/ s.GyD.F4.y2Ba
`ExhManGasTempGyD.F4.y2Ba`			排气歧管进口处的废气温度GyD.F4.y2Ba	${T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	K.GyD.F4.y2Ba
`EngTrqGyD.F4.y2Ba`			发动机制动转矩GyD.F4.y2Ba	${T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba}$	N·mGyD.F4.y2Ba
`EngSpdGyD.F4.y2Ba`			发动机转速GyD.F4.y2Ba	$N.GyD.F4.y2Ba$	rpm.GyD.F4.y2Ba
`Intkcamphase.GyD.F4.y2Ba`			进气凸轮相位角GyD.F4.y2Ba	${φGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba}$ 一世GyD.F4.y2Ba	程度曲柄提前GyD.F4.y2Ba
`exhcamphase.GyD.F4.y2Ba`			排气凸轮相位角GyD.F4.y2Ba	${φGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba}$	度曲柄延迟GyD.F4.y2Ba
`CrkangGyD.F4.y2Ba`			发动机曲轴绝对角度GyD.F4.y2Ba	${\intGyD.F4.y2Ba}_{0.GyD.F4.y2Ba}^{（GyD.F4.y2Ba 360.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba} E.GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba GGyD.F4.y2Ba SGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba D.GyD.F4.y2Ba \frac{180GyD.F4.y2Ba}{30.GyD.F4.y2Ba} D.GyD.F4.y2Ba θGyD.F4.y2Ba$ 在哪里GyD.F4.y2Ba $CGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba$ 每动力冲程曲轴转速是多少GyD.F4.y2Ba	程度曲柄角度GyD.F4.y2Ba
`EGRPCT.GyD.F4.y2Ba`			苛刻的百分比GyD.F4.y2Ba	苛刻的GyD.F4.y2Ba_{PCT.GyD.F4.y2Ba}	N/AGyD.F4.y2Ba
`EoAirGyD.F4.y2Ba`			空气质量流量GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`EoBrndGasGyD.F4.y2Ba`			EO燃烧气体质量流量GyD.F4.y2Ba	yGyD.F4.y2Ba_{exh bGyD.F4.y2Ba}	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`EoHCGyD.F4.y2Ba`			EO烃类排放质量流量GyD.F4.y2Ba	yGyD.F4.y2Ba_{exh, HCGyD.F4.y2Ba}	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`eoco.GyD.F4.y2Ba`			一氧化碳排放质量流量GyD.F4.y2Ba	yGyD.F4.y2Ba_{exh,有限公司GyD.F4.y2Ba}	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`eonox.GyD.F4.y2Ba`			EO排放一氧化氮和二氧化氮的质量流量GyD.F4.y2Ba	yGyD.F4.y2Ba_{exh,氮氧化物GyD.F4.y2Ba}	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`EoCO2GyD.F4.y2Ba`			EO二氧化碳排放质量流量GyD.F4.y2Ba	yGyD.F4.y2Ba_{exh,二氧化碳GyD.F4.y2Ba}	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`EOPM.GyD.F4.y2Ba`			EO颗粒物发射质量流量GyD.F4.y2Ba	yGyD.F4.y2Ba_{exh,点GyD.F4.y2Ba}	千克/秒GyD.F4.y2Ba
`PwrInfoGyD.F4.y2Ba`	`PwrTrnsfrdGyD.F4.y2Ba`	`PwrIntkHeatFlwGyD.F4.y2Ba`	进气热流量GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba}$	W.GyD.F4.y2Ba
		`pwrexhheatflwGyD.F4.y2Ba`	排气热流GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	W.GyD.F4.y2Ba
		`pwrcrkshft.GyD.F4.y2Ba`	曲轴功率GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$	W.GyD.F4.y2Ba
	`PwrNotTrnsfrdGyD.F4.y2Ba`	`PwrFuelGyD.F4.y2Ba`	燃料输入功率GyD.F4.y2Ba	${\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} L.GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba V.GyD.F4.y2Ba$	W.GyD.F4.y2Ba
		`pwrloss.GyD.F4.y2Ba`	为GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba设置为GyD.F4.y2Ba`简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba`：GyD.F4.y2Ba 所有损失GyD.F4.y2Ba	${T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} L.GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba V.GyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$	W.GyD.F4.y2Ba
		`pwrfricloss.GyD.F4.y2Ba`	为GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba设置为GyD.F4.y2Ba`扭矩结构GyD.F4.y2Ba`：GyD.F4.y2Ba 摩擦损失GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$	W.GyD.F4.y2Ba
		`pwrpumploss.GyD.F4.y2Ba`	为GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba设置为GyD.F4.y2Ba`扭矩结构GyD.F4.y2Ba`：GyD.F4.y2Ba 抽损GyD.F4.y2Ba	$-GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{P.GyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$	W.GyD.F4.y2Ba
		`pwrheattrnsfrloss.GyD.F4.y2Ba`	为GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba设置为GyD.F4.y2Ba`扭矩结构GyD.F4.y2Ba`：GyD.F4.y2Ba 传热损失GyD.F4.y2Ba	${T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{FGyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba} L.GyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba V.GyD.F4.y2Ba -GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{一世GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {\overset{˙GyD.F4.y2Ba}{M.GyD.F4.y2Ba}}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} {HGyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba} +GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba CGyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba +GyD.F4.y2Ba {T.GyD.F4.y2Ba}_{P.GyD.F4.y2Ba 你GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba} ωGyD.F4.y2Ba$	W.GyD.F4.y2Ba
	`PwrStoredGyD.F4.y2Ba`	不习惯GyD.F4.y2Ba

`EngTrqGyD.F4.y2Ba`- 发动机制动扭矩GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

发动机制动转矩,GyD.F4.y2Ba ${T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba}$ 在N·m。GyD.F4.y2Ba

`Intk.GyD.F4.y2Ba`-进气道质量流量，热流率，温度，质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

公共汽车包含：GyD.F4.y2Ba

massflwrateGyD.F4.y2Ba- 进气口质量流量，以kg / s为单位GyD.F4.y2Ba
HeatFlwRateGyD.F4.y2Ba- 进气口热流量，在j / s中GyD.F4.y2Ba
ExhManGasTempGyD.F4.y2Ba- 进气口温度，在k中GyD.F4.y2Ba
MassFracGyD.F4.y2Ba- 进气口口质量分数，无量纲。GyD.F4.y2Ba
具体而言，具有这些质量分数的总线：GyD.F4.y2Ba
- O2MassFracGyD.F4.y2Ba- - - - - -氧GyD.F4.y2Ba
- n2massfrac.GyD.F4.y2Ba- 氮GyD.F4.y2Ba
- unbrndfuelmassfrac.GyD.F4.y2Ba——未燃烧的燃料GyD.F4.y2Ba
- CO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化碳GyD.F4.y2Ba
- h2omassfrac.GyD.F4.y2Ba——水GyD.F4.y2Ba
- Comassfrac.GyD.F4.y2Ba——一氧化碳GyD.F4.y2Ba
- NOMassFracGyD.F4.y2Ba——一氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NOxMassFracGyD.F4.y2Ba-一氧化氮和二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- PmMassFracGyD.F4.y2Ba——颗粒物GyD.F4.y2Ba
- Airmassfrac.GyD.F4.y2Ba——空气GyD.F4.y2Ba
- BrndGasMassFracGyD.F4.y2Ba- 烧伤气体GyD.F4.y2Ba

`exhGyD.F4.y2Ba`-排气口质量流量，热流率，温度，质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

公共汽车包含：GyD.F4.y2Ba

massflwrateGyD.F4.y2Ba-排气口质量流量，单位为kg/sGyD.F4.y2Ba
HeatFlwRateGyD.F4.y2Ba- j / s中的排气流量GyD.F4.y2Ba
ExhManGasTempGyD.F4.y2Ba- 排气端口温度，在k中GyD.F4.y2Ba
MassFracGyD.F4.y2Ba-排气口质量分数，无量纲。GyD.F4.y2Ba
具体而言，具有这些质量分数的总线：GyD.F4.y2Ba
- O2MassFracGyD.F4.y2Ba- - - - - -氧GyD.F4.y2Ba
- n2massfrac.GyD.F4.y2Ba- 氮GyD.F4.y2Ba
- unbrndfuelmassfrac.GyD.F4.y2Ba——未燃烧的燃料GyD.F4.y2Ba
- CO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化碳GyD.F4.y2Ba
- h2omassfrac.GyD.F4.y2Ba——水GyD.F4.y2Ba
- Comassfrac.GyD.F4.y2Ba——一氧化碳GyD.F4.y2Ba
- NOMassFracGyD.F4.y2Ba——一氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NO2MassFracGyD.F4.y2Ba- 二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- NOxMassFracGyD.F4.y2Ba-一氧化氮和二氧化氮GyD.F4.y2Ba
- PmMassFracGyD.F4.y2Ba——颗粒物GyD.F4.y2Ba
- Airmassfrac.GyD.F4.y2Ba——空气GyD.F4.y2Ba
- BrndGasMassFracGyD.F4.y2Ba- 烧伤气体GyD.F4.y2Ba

参数GyD.F4.y2Ba

全部展开GyD.F4.y2Ba

块选项GyD.F4.y2Ba

`扭矩模型GyD.F4.y2Ba`- 选择扭矩模型GyD.F4.y2Ba
`扭矩结构GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba`

要计算发动机扭矩，可以配置块以使用这些扭矩模型中的任何一种。GyD.F4.y2Ba

制动扭矩模型GyD.F4.y2Ba	描述GyD.F4.y2Ba
CI发动机扭矩结构模型GyD.F4.y2Ba	CI核心发动机扭矩结构模型通过降低最大发动机扭矩潜力来确定发动机扭矩，因为这些发动机条件因标称而异：GyD.F4.y2Ba 注射开始（SOI）定时GyD.F4.y2Ba 排气背压GyD.F4.y2Ba 燃烧的燃料的质量GyD.F4.y2Ba 进气歧管气体压力，温度和氧百分比GyD.F4.y2Ba 油轨压力GyD.F4.y2Ba 要考虑对扭矩后注射燃料对扭矩的影响，该模型使用校准的扭矩偏移表。GyD.F4.y2Ba
CI发动机简单扭矩模型GyD.F4.y2Ba	对于简单的发动机扭矩计算，CI发动机使用扭矩查找表映射，即发动机速度和注入燃料质量的函数。GyD.F4.y2Ba

制动扭矩模型GyD.F4.y2Ba

描述GyD.F4.y2Ba

CI发动机扭矩结构模型GyD.F4.y2Ba

CI核心发动机扭矩结构模型通过降低最大发动机扭矩潜力来确定发动机扭矩，因为这些发动机条件因标称而异：GyD.F4.y2Ba

注射开始（SOI）定时GyD.F4.y2Ba
排气背压GyD.F4.y2Ba
燃烧的燃料的质量GyD.F4.y2Ba
进气歧管气体压力，温度和氧百分比GyD.F4.y2Ba
油轨压力GyD.F4.y2Ba

要考虑对扭矩后注射燃料对扭矩的影响，该模型使用校准的扭矩偏移表。GyD.F4.y2Ba

CI发动机简单扭矩模型GyD.F4.y2Ba

对于简单的发动机扭矩计算，CI发动机使用扭矩查找表映射，即发动机速度和注入燃料质量的函数。GyD.F4.y2Ba

空气GyD.F4.y2Ba

`气缸数量，ncylGyD.F4.y2Ba`- - -发动机气缸GyD.F4.y2Ba
`4.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

发动机气缸数，GyD.F4.y2Ba ${N.GyD.F4.y2Ba}_{CGyD.F4.y2Ba yGyD.F4.y2Ba L.GyD.F4.y2Ba}$ ．GyD.F4.y2Ba

`空气标准温度，PSTDGyD.F4.y2Ba`——温度GyD.F4.y2Ba
`293.15GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

标准气温，GyD.F4.y2BaT.GyD.F4.y2Ba_{STD.GyD.F4.y2Ba}在K。GyD.F4.y2Ba

`每个电力行程的曲柄旋转，CPSGyD.F4.y2Ba`- 每次中风的转动GyD.F4.y2Ba
`2GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

每个电力行程的曲轴旋转，GyD.F4.y2Ba $CGyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba S.GyD.F4.y2Ba$ ，在Rev / Stroke中。GyD.F4.y2Ba

`总排位体积，VdGyD.F4.y2Ba`- 体积GyD.F4.y2Ba
`0.0015GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

流离失所的体积,GyD.F4.y2Ba ${V.GyD.F4.y2Ba}_{D.GyD.F4.y2Ba}$ ，在m ^ 3。GyD.F4.y2Ba

`理想的气体恒定空气，rairGyD.F4.y2Ba`- 持续的GyD.F4.y2Ba
`287.05GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

理想的气体常数，GyD.F4.y2Ba ${R.GyD.F4.y2Ba}_{一种GyD.F4.y2Ba 一世GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba}$ ，在j /（kg·k）中。GyD.F4.y2Ba

`空气标准压力，PstdGyD.F4.y2Ba`——压力GyD.F4.y2Ba
`101325GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

标准气压,GyD.F4.y2Ba ${P.GyD.F4.y2Ba}_{S.GyD.F4.y2Ba T.GyD.F4.y2Ba D.GyD.F4.y2Ba}$ ，在pa。GyD.F4.y2Ba

`速度密度体积效率，f_nvGyD.F4.y2Ba`——查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

体积效率查询表是进气歧管绝对压力在进气阀门关闭(IVC)和发动机转速的函数GyD.F4.y2Ba

${ηGyD.F4.y2Ba}_{V.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{{ηGyD.F4.y2Ba}_{V.GyD.F4.y2Ba}} （GyD.F4.y2Ba M.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba P.GyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba$

在哪里：GyD.F4.y2Ba

${ηGyD.F4.y2Ba}_{V.GyD.F4.y2Ba}$ 发动机体积效率，无量纲。GyD.F4.y2Ba
地图GyD.F4.y2Ba是摄入歧管绝对压力，在KPA中。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

`速度密度进气歧管压力断点，F_NV_PRS_BPTGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

进气歧管压力断点用于速度-密度-容积效率查找表，单位为KPa。GyD.F4.y2Ba

`速度密度引擎速度断点，f_nv_n_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

发动机速度断点速度密度体积效率查找表，在rpm。GyD.F4.y2Ba

转矩GyD.F4.y2Ba

扭矩 - 简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba

`扭矩表，f_tq_nfGyD.F4.y2Ba`——查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

对于简单的扭矩查找表模型，CI发动机使用查找表是发动机转速和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Ba ${T.GyD.F4.y2Ba}_{B.GyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba 一种GyD.F4.y2Ba K.GyD.F4.y2Ba E.GyD.F4.y2Ba} =GyD.F4.y2Ba {FGyD.F4.y2Ba}_{T.GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba} （GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba 那GyD.F4.y2Ba N.GyD.F4.y2Ba 的）GyD.F4.y2Ba$ ，在哪里：GyD.F4.y2Ba

TQ.GyD.F4.y2Ba=GyD.F4.y2BaT.GyD.F4.y2Ba_{制动GyD.F4.y2Ba}是发动机制动扭矩在核算发动机机械和泵送摩擦效应后，在n·m中。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是喷射燃料的质量，以毫克为单位。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`扭矩表每喷射断点的燃油质量，f_tq_nf_f_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0 3.5714 7.1429 10.7143 14.2857 17.8571 21.4286 25 28.5714 32.1429 35.7143 39.2857 42.8571 46.4286 50]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

扭矩表燃料质量每次注射点，每次注射Mg。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`转矩表速度断点，f_tq_nf_n_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[1000 1410.7143 1821.4286 2232.1429 2642.8571 3053.5714 3464.2857 3875 4285.7143 4696.4286 5107.1429 5517.8571 5928.5714 6339.2857 6750]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

发动机速度断点，RPM中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

扭矩-扭矩结构GyD.F4.y2Ba

`每喷射断点的燃料质量，f_tqs_f_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

燃油质量每喷射断点，毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`发动机速度断点GyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

发动机速度断点，RPM中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳的注射时间开始，f_tqs_mainssoiGyD.F4.y2Ba`——最优MAINSOIGyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

注入(SOI)最佳主启动时间查询表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{SOIcGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Ba所以我GyD.F4.y2Ba_CGyD.F4.y2Ba=ƒGyD.F4.y2Ba_{SOIcGyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

所以我GyD.F4.y2Ba_CGyD.F4.y2Ba在Degatdc中是最佳的SOI定时。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳进气歧管气体压力，f_tqs_mapGyD.F4.y2Ba`-最佳摄入量MAPGyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳进气歧管气压查询表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{地图GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Ba地图=ƒGyD.F4.y2Ba_{地图GyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

地图GyD.F4.y2Ba是最佳进气歧管气体压力，在Pa。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳排气歧管气压，F_TQS_EMAPGyD.F4.y2Ba`- 最佳排气图GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳排气歧管气压查询表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{EMAPGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Baemap =ƒGyD.F4.y2Ba_{EMAPGyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

EMAPGyD.F4.y2Ba在PA中是最佳排气歧管气体压力。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳进气歧管气体温度，F_TQS_MATGyD.F4.y2Ba`-最佳摄入量MATGyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳进气歧管气体温度查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{垫GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Ba垫=ƒGyD.F4.y2Ba_{垫GyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

垫GyD.F4.y2Ba是最佳进气歧管气体温度，在K。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳进气气氧百分比，F_TQS_O2PCTGyD.F4.y2Ba`-最佳吸入气体氧气GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳吸入气体氧含量查询表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{O2GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2BaO2PCT =ƒGyD.F4.y2Ba_{O2GyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

O2PCTGyD.F4.y2Ba是最佳吸入气体氧气，以百分比表示。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳燃油轨压力，f_tqs_fuelpressGyD.F4.y2Ba`- 最佳燃油轨压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳燃油轨压力查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{燃料GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Ba燃料=ƒGyD.F4.y2Ba_{燃料GyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

燃料GyD.F4.y2Ba在MPa中是最佳燃料轨压力。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳总指示平均有效压力f_tqs_imepgGyD.F4.y2Ba`-最佳平均有效压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳总额表示平均有效压力查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{imepgGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2BaIMEPG =ƒGyD.F4.y2Ba_{imepgGyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

IMEPGGyD.F4.y2Ba是最佳总指示平均有效压力，在Pa。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳摩擦均值有效压力，F_TQS_FMEPGyD.F4.y2Ba`- 最佳摩擦意义有效压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳摩擦平均有效压力查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{fmepGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Bafmep =ƒGyD.F4.y2Ba_{fmepGyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

FMEPGyD.F4.y2Ba在PA中是最佳摩擦意义有效压力。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`最佳泵送平均有效压力f_tqs_pmepGyD.F4.y2Ba`-最佳泵送平均有效压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳泵送平均有效压力查询表GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{pmepGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2BaPMEP =ƒGyD.F4.y2Ba_{pmepGyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

PMEPGyD.F4.y2BaPA中的最佳泵送平均有效压力。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`摩擦倍增器作为温度的函数，f_tqs_fric_temp_modGyD.F4.y2Ba`- 摩擦倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

摩擦倍增器作为温度，无量纲的函数。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`摩擦倍增器温度断点f_tqs_fric_temp_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

摩擦倍增器温度断点，单位为K。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`主要启动注入时间效率倍增器，f_tqs_mainsoi_effGyD.F4.y2Ba`- 主效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

注射的主要开始（SOI）定时效率倍增器查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{soGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和主SOI时序相对于最佳定时的函数，GyD.F4.y2Ba所以我GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{soGyD.F4.y2Ba}(ΔSOI, N)GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

所以我GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}是主要的SOI时序效率倍增器，无量纲化。GyD.F4.y2Ba
ΔSOIGyD.F4.y2Ba是相对于最佳定时的主要SOI时序，在DEGBTDC中。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`相对于最佳定时断点f_tqs_mainsoi_delta_bpt的主要注入定时启动GyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

在degBTDC中，相对于最佳定时断点的主要注入定时启动。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气歧管气压效率倍增器，F_TQS_MAP_EFFGyD.F4.y2Ba`- 进气压力效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气压效率倍增器查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{mapeff.GyD.F4.y2Ba}，是进气歧管气体压力比相对于最佳压力比和λ的函数，GyD.F4.y2Ba地图GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{mapeff.GyD.F4.y2Ba}（地图GyD.F4.y2Ba_{比率GyD.F4.y2Ba}，λ）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

地图GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}为进气歧管气体压力效率倍增器，无量纲化。GyD.F4.y2Ba
地图GyD.F4.y2Ba_{比率GyD.F4.y2Ba}为进气歧管气体压力比相对于最佳压力比，无量纲。GyD.F4.y2Ba
λGyD.F4.y2Ba为进气歧管气体λ，无量纲。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气体气体压力比相对于最佳压力比断点，F_TQS_MAP_RATIO_BPTGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0.8; 0.85; 0.9; 0.95; 1; 1.05; 1.1; 1.15; 1.2; 1.25; 1.3; 1.35; 1.4; 1.45; 1.5]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气体压力比相对于最佳压力比断点，无量纲。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气歧管气体Lambda断点，F_TQS_LAMBDA_BPTGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[1.5 1.678571428571429 1.857142857142857 2.035714285714286 2.214285714575714 2.3928571457143 2.5728142871 2.75 2.928571428282829 3.107142857142857 3.285714282828286 3.464285714285714 3.6428571428141414143 3.82142857142828772 4]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气体λ断点，无量纲。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气歧管气体温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba`- 进气温效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气体温度效率倍增器查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{马律夫GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和进气歧管气体温度相对于最佳温度的函数，GyD.F4.y2Ba垫GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{马律夫GyD.F4.y2Ba}(Δ垫,N)GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

垫GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}进气歧管气体温度效率倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
Δ垫GyD.F4.y2Ba进气歧管气体温度相对于最佳温度，在K.GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`相对于最佳气体温度断裂点的进气气体温度，F_TQS_MAT_DELTA_BPTGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[-55; -50; -45; -40; -35; -30; -25; -20; -15; -10; -5; 0; 5; 10; 15]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气体温度相对于最佳气体温度断点(K)。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气歧管气氧效率倍增器，F_TQS_O2PCT_EFFGyD.F4.y2Ba`-吸入氧气效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气氧效率乘数查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{O2PeffGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和进气歧管百分比相对于最佳的函数，GyD.F4.y2BaO2PGyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{O2PeffGyD.F4.y2Ba}（ΔO2p，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

O2PGyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}是进气歧管气氧效率倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
ΔO2PGyD.F4.y2Ba是吸入气体氧的百分率相对于最优的百分率。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`吸入气体氧含量相对于最佳断点，f_tqs_o2pct_delta_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

吸入气体氧的百分率相对于最佳断点，百分率。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`燃油轨压力效率倍增器f_tqs_fuelpress_effGyD.F4.y2Ba`- 效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

燃油轨压力效率乘数查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{燃料福利GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和燃料轨压力相对于最佳断裂点的函数，GyD.F4.y2Ba燃料GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{燃料福利GyD.F4.y2Ba}（Δfuelp，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

燃料GyD.F4.y2Ba_{effGyD.F4.y2Ba}燃料轨压力效率倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
Δfuelp.GyD.F4.y2Ba是相对于最佳的燃料轨压力，在MPa中。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`燃料轨压力相对于最佳断点，f_tqs_fuelpress_delta_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

燃料轨压力相对于最佳断点，在MPa中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`燃料质量注射型标识符，f_tqs_f_inj_typeGyD.F4.y2Ba`- 类型标识符GyD.F4.y2Ba
`0.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

燃油质量喷射类型标识符，无量纲。GyD.F4.y2Ba

注射类型GyD.F4.y2Ba	参数值GyD.F4.y2Ba
飞行员GyD.F4.y2Ba	`0.GyD.F4.y2Ba`
主要的GyD.F4.y2Ba	`1GyD.F4.y2Ba`
帖子GyD.F4.y2Ba	`2GyD.F4.y2Ba`
通过GyD.F4.y2Ba	`3.GyD.F4.y2Ba`

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`表示平均有效压力校正后注射校正，f_tqs_imep_post_corrGyD.F4.y2Ba`-注射后校正GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

注后平均有效压力校正查询表GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{IMEPpostGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和燃料轨压力相对于最佳断裂点的函数，GyD.F4.y2BaΔImep.GyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{IMEPpostGyD.F4.y2Ba}（ΔSoI.GyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}，FGyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}的）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

ΔImep.GyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}是指平均有效压力后注入校正，在Pa。GyD.F4.y2Ba
ΔSOIGyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}在degATDC中，指的是注射开始后的注射正时质心的平均有效压力。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba_{邮政GyD.F4.y2Ba}表示平均有效的压力后注射质量总和，每次注射Mg。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`表示平均有效压力后注射质量和断裂点，f_tqs_f_post_sum_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0 3.571428571428572 7.142857142857143 10.71428571428571 14.28571428571429 17.85714285714286 21.42857142857143 25 28.57142857142857 32.14285714285715 35.71428571428572 39.28571428571428 42.85714285714285 46.42857142857143 50]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

表示平均有效的压力后注射质量和断裂点，每次注射Mg。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`指示平均有效压力后注射时机时刻质心断开点，f_tqs_soi_post_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[150 160.7142857142857 171.4285714285714 182.1428571428571 192.8571428571429 203.5714285714286 214.2857142857143 225 235.7142857142857 246.4285714285714 257.1428571428571 267.8571428571429 278.5714285714286 289.2857142857143 300]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

表明在DEGATDC中指示了注射时间质心断裂点的均有效压力术开始。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`燃烧燃料的最大喷射角开始，f_tqs_f_burnd_soi_limitGyD.F4.y2Ba`- 燃烧燃料的最大SOI角度GyD.F4.y2Ba
`500GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

燃烧燃料的最大注射角度开始，在Degatdc中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

排气GyD.F4.y2Ba

排气温度-简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba

`排气温度表，f_t_exhGyD.F4.y2Ba`——查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

用于排气温度的查找表是注入燃料质量和发动机速度的函数GyD.F4.y2Ba

在哪里：GyD.F4.y2Ba

${T.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$ 是排气温度，在K.GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是喷射燃料的质量，以毫克为单位。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`每个注射断点的燃料质量，f_t_exh_f_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0 3.5714 7.1429 10.7143 14.2857 17.8571 21.4286 25 28.5714 32.1429 35.7143 39.2857 42.8571 46.4286 50]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`数组GyD.F4.y2Ba`

发动机负荷断点用于排气温度查找表，毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`速度断点，f_t_exh_n_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[1000 1410.7143 1821.4286 2232.1429 2642.8571 3053.5714 3464.2857 3875 4285.7143 4696.4286 5107.1429 5517.8571 5928.5714 6339.2857 6750]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`数组GyD.F4.y2Ba`

用于排气温度查找表的发动机速度断点，RPM。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

排气温度 - 扭矩结构GyD.F4.y2Ba

`最佳排气歧管气体温度，F_TQS_EXHTGyD.F4.y2Ba`- 最佳排气歧管气体温度GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

最佳排气歧管气体温度查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{Texh.GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2BaTexh.GyD.F4.y2Ba_{选择GyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{Texh.GyD.F4.y2Ba}（f，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

Texh.GyD.F4.y2Ba_{选择GyD.F4.y2Ba}为最佳排气歧管气体温度，以K表示。GyD.F4.y2Ba
FGyD.F4.y2Ba是压缩冲程喷射的燃料质量，单位是毫克每喷射。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`主要启动喷射定时排气温度效率倍增器，f_tqs_exht_mainsoi_effGyD.F4.y2Ba`- 主SOI定时效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

注射的主要开始（SOI）时序排气温度效率倍增器查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{SoiexhteffGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度发动机速度和注入燃料质量的函数，GyD.F4.y2Ba所以我GyD.F4.y2Ba_{exhteffGyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{SoiexhteffGyD.F4.y2Ba}(ΔSOI, N)GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

所以我GyD.F4.y2Ba_{exhteffGyD.F4.y2Ba}主SOI排气效率倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
ΔSOIGyD.F4.y2Ba是相对于最佳定时的主要SOI时序，在DEGBTDC中。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气歧管气压排气效率倍增器，F_TQS_EXHT_MAP_EFFGyD.F4.y2Ba`-进气歧管效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气体压力排气效率倍增器查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{Mapexheff.GyD.F4.y2Ba}，是进气歧管气体压力比相对于最佳压力比和λ的函数，GyD.F4.y2Ba地图GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{Mapexheff.GyD.F4.y2Ba}（地图GyD.F4.y2Ba_{比率GyD.F4.y2Ba}，λ）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

地图GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}是进气歧管气体压力排气温度效率倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
地图GyD.F4.y2Ba_{比率GyD.F4.y2Ba}为进气歧管气体压力比相对于最佳压力比，无量纲。GyD.F4.y2Ba
λGyD.F4.y2Ba为进气歧管气体λ，无量纲。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气歧管气体温度排气温度倍增器，F_TQS_EXHT_MAT_EFFGyD.F4.y2Ba`-进气歧管效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

进气歧管气体温度排气温度倍增倍增器查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{Matexheff.GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和进气歧管气体温度相对于最佳温度的函数，GyD.F4.y2Ba垫GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{Matexheff.GyD.F4.y2Ba}(Δ垫,N)GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

垫GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}是进气歧管气体温度排气温度效率倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
Δ垫GyD.F4.y2Ba进气歧管气体温度相对于最佳温度，在K.GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`进气歧管气体氧气排气效率倍增器，F_TQS_EXHT_O2PCT_EFFGyD.F4.y2Ba`-进气歧管效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

进气歧管氧气排气温度倍增倍增器查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{O2PexheffGyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和进气歧管百分比相对于最佳的函数，GyD.F4.y2BaO2PGyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{O2PexheffGyD.F4.y2Ba}（ΔO2p，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

O2PGyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}进气歧管气体氧气排气温度倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
ΔO2PGyD.F4.y2Ba是吸入气体氧的百分率相对于最优的百分率。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`燃油轨压力排气温度效率倍增器f_tqs_exht_fuelpress_effGyD.F4.y2Ba`-油轨压力排气温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

燃油轨压效率排气温度乘数查找表，GyD.F4.y2BaƒGyD.F4.y2Ba_{Fuelpexheff.GyD.F4.y2Ba}，是发动机速度和燃料轨压力相对于最佳断裂点的函数，GyD.F4.y2Ba燃料GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}=ƒGyD.F4.y2Ba_{Fuelpexheff.GyD.F4.y2Ba}（Δfuelp，n）GyD.F4.y2Ba，在哪里：GyD.F4.y2Ba

燃料GyD.F4.y2Ba_{埃瑟什GyD.F4.y2Ba}燃料轨压力排气效率倍增器，无量纲。GyD.F4.y2Ba
Δfuelp.GyD.F4.y2Ba是相对于最佳的燃料轨压力，在MPa中。GyD.F4.y2Ba
N.GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`注射后缸壁热损失转移系数，F_TQS_EXHT_POST_INJ_WALL_HTCGyD.F4.y2Ba`- 注射后偏移GyD.F4.y2Ba
`0.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

后喷气液壁壁热损失转移系数，以W / K.GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用该参数GyD.F4.y2Ba扭矩模型GyD.F4.y2Ba，选择GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

排放GyD.F4.y2Ba

`CO2质量分数表，F_CO2_FRACGyD.F4.y2Ba`-二氧化碳(CO .GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba发射查询表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2BaCO.GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba发射质量分数查找表是发动机扭矩和发动机速度的函数，GyD.F4.y2BaCO2质量分数GyD.F4.y2Ba=ƒ(GyD.F4.y2Ba速度GyD.F4.y2Ba那GyD.F4.y2Ba转矩GyD.F4.y2Ba),其中:GyD.F4.y2Ba

CO2质量分数GyD.F4.y2Ba是有限公司GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba发射质量分数，无量纲。GyD.F4.y2Ba
速度GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba
转矩GyD.F4.y2Ba发动机扭矩，在n·m中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用此参数，请执行此参数GyD.F4.y2Ba排气GyD.F4.y2Ba选项卡上,选择GyD.F4.y2Ba二氧化碳GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`CO质量分数表，f_CO_fracGyD.F4.y2Ba`-一氧化碳(CO)排放对照表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2BaCO排放量分数查找表是发动机扭矩和发动机速度的函数，GyD.F4.y2BaCO大分要GyD.F4.y2Ba=ƒ(GyD.F4.y2Ba速度GyD.F4.y2Ba那GyD.F4.y2Ba转矩GyD.F4.y2Ba),其中:GyD.F4.y2Ba

CO大分要GyD.F4.y2Ba为CO排放质量分数，无量纲化。GyD.F4.y2Ba
速度GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba
转矩GyD.F4.y2Ba发动机扭矩，在n·m中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用此参数，请执行此参数GyD.F4.y2Ba排气GyD.F4.y2Ba选项卡上,选择GyD.F4.y2BaCO.GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`HC质量分数表，f_HC_fracGyD.F4.y2Ba`- 烃（HC）发射查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2BaHC排放质量分数查表是发动机转矩和转速的函数，GyD.F4.y2BaHC大分要GyD.F4.y2Ba=ƒ(GyD.F4.y2Ba速度GyD.F4.y2Ba那GyD.F4.y2Ba转矩GyD.F4.y2Ba),其中:GyD.F4.y2Ba

HC大分要GyD.F4.y2Ba是HC发射质量分数，无量纲。GyD.F4.y2Ba
速度GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba
转矩GyD.F4.y2Ba发动机扭矩，在n·m中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用此参数，请执行此参数GyD.F4.y2Ba排气GyD.F4.y2Ba选项卡上,选择GyD.F4.y2BaHC.GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`NOx质量分数表，f_NOx_fracGyD.F4.y2Ba`- 一氧化氮和二氧化氮（NOx）发射查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2BaNOx排放量分数查找表是发动机扭矩和发动机速度的函数，GyD.F4.y2Ba氧化氮质量分数GyD.F4.y2Ba=ƒ(GyD.F4.y2Ba速度GyD.F4.y2Ba那GyD.F4.y2Ba转矩GyD.F4.y2Ba),其中:GyD.F4.y2Ba

氧化氮质量分数GyD.F4.y2Ba是NOx排放质量分数，无量纲。GyD.F4.y2Ba
速度GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba
转矩GyD.F4.y2Ba发动机扭矩，在n·m中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用此参数，请执行此参数GyD.F4.y2Ba排气GyD.F4.y2Ba选项卡上,选择GyD.F4.y2BaNOx.GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`PM质量分数表，f_PM_fracGyD.F4.y2Ba`-颗粒物排放查询表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

这GyD.F4.y2BaCI核心引擎GyD.F4.y2BaPM排放质量分数查询表是发动机扭矩和发动机转速的函数，其中:GyD.F4.y2Ba

下午GyD.F4.y2Ba为PM排放质量分数，无量纲化。GyD.F4.y2Ba
速度GyD.F4.y2Ba为发动机转速，单位为rpm。GyD.F4.y2Ba
转矩GyD.F4.y2Ba发动机扭矩，在n·m中。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用此参数，请执行此参数GyD.F4.y2Ba排气GyD.F4.y2Ba选项卡上,选择GyD.F4.y2Ba下午GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`发动机速度断点，f_exhfrac_n_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[750 1053.57142857143 1357.142857286 1660.71428571429 1964.28571428571 2267.85714285714 2571.42857142857 2875 3178.57142857143 3482.14285714286 3785.7142857141429 4089.2857142871 4392.85714285714 4696.4285714282857 5000]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

发动机速度断点用于排放质量分数查找表，在rpm。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

启用此参数，请执行此参数GyD.F4.y2Ba排气GyD.F4.y2Ba选项卡上,选择GyD.F4.y2Ba二氧化碳GyD.F4.y2Ba那GyD.F4.y2BaCO.GyD.F4.y2Ba那GyD.F4.y2BaNOx.GyD.F4.y2Ba那GyD.F4.y2BaHC.GyD.F4.y2Ba，或者GyD.F4.y2Ba下午GyD.F4.y2Ba．GyD.F4.y2Ba

`发动机扭矩断点，f_exhfrac_trq_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0 15 26.4285714285714 37.8571428571429 49.2857142857143 60.7142857142857 72.1428571428571 83.5714285714286 95 106.428571428571 117.857142857143 129.285714285714 140.714285714286 152.142857142857 163.571428571429 175]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

用于排放质量分数查询表的发动机扭矩断点，单位为N·m。GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

`废气恒压比热cp_exhGyD.F4.y2Ba`——比热GyD.F4.y2Ba
`1005.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

排气gas-specific热量,GyD.F4.y2Ba $CGyD.F4.y2Ba {P.GyD.F4.y2Ba}_{E.GyD.F4.y2Ba XGyD.F4.y2Ba HGyD.F4.y2Ba}$ ，在j /（kg·k）中。GyD.F4.y2Ba

燃料GyD.F4.y2Ba

`化学计量空气燃料比GyD.F4.y2Ba`- 空燃比GyD.F4.y2Ba
`14．6GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

空气燃料比,GyD.F4.y2Ba $一种GyD.F4.y2Ba FGyD.F4.y2Ba R.GyD.F4.y2Ba$ ．GyD.F4.y2Ba

`燃料热值低，燃料低GyD.F4.y2Ba`——热值GyD.F4.y2Ba
`42 e6GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

燃油降低的加热值，GyD.F4.y2BaLHV.GyD.F4.y2Ba在J /公斤。GyD.F4.y2Ba

`燃料比重力，燃料_SGGyD.F4.y2Ba`——比重GyD.F4.y2Ba
`0.832GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

燃料的比重，GyD.F4.y2BaSGGyD.F4.y2Ba_{燃料GyD.F4.y2Ba}，无量纲。GyD.F4.y2Ba

模型例子GyD.F4.y2Ba

传统车辆参考应用GyD.F4.y2Ba

用内燃机、变速器和相关的动力系统控制算法模拟整车模型。用于动力总成匹配分析和部件选择，控制和诊断算法设计，以及硬件在环(HIL)测试。GyD.F4.y2Ba

CI发动机测功机参考应用GyD.F4.y2Ba

模拟一个CI发动机工厂和控制器连接到一个带有尾气排放分析仪的功率计。在将发动机与车辆模型集成之前，用于校准、验证和优化CI发动机控制器和工厂模型参数。GyD.F4.y2Ba

参考文献GyD.F4.y2Ba

约翰·B·海伍德GyD.F4.y2Ba内燃机基础GyD.F4.y2Ba．纽约:麦格劳-希尔，1988年。GyD.F4.y2Ba

扩展能力GyD.F4.y2Ba

C / c++代码生成GyD.F4.y2Ba
使用Simulink®Coder™生成C和c++代码。金宝appGyD.F4.y2Ba

也可以看看GyD.F4.y2Ba

CI控制器GyD.F4.y2Ba|GyD.F4.y2Ba映射CI引擎GyD.F4.y2Ba

话题GyD.F4.y2Ba

在R2017A介绍GyD.F4.y2Ba

动力总成块集文档GyD.F4.y2Ba

金宝app

尝试matlab，sim金宝appulink等产品下载188bet金宝搏GyD.F4.y2Ba

得到审判现在GyD.F4.y2Ba

CI核心引擎GyD.F4.y2Ba

描述GyD.F4.y2Ba

空气质量流量GyD.F4.y2Ba

制动扭矩GyD.F4.y2Ba

燃料流量GyD.F4.y2Ba

空燃比GyD.F4.y2Ba

排气温度GyD.F4.y2Ba

eo尾气排放GyD.F4.y2Ba

电力会计GyD.F4.y2Ba

港口GyD.F4.y2Ba

输入GyD.F4.y2Ba

FuelMassGyD.F4.y2Ba- 燃料喷射器脉冲宽度GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

SoiGyD.F4.y2Ba-开始燃油喷射正时GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

EngSpdGyD.F4.y2Ba- 引擎速度GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

燃料GyD.F4.y2Ba- 燃油轨压力GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

等GyD.F4.y2Ba- 发动机冷却温度GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

Intk.GyD.F4.y2Ba- 进气口压力，温度，焓，质量分数GyD.F4.y2Ba双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

exhGyD.F4.y2Ba-排气口压力、温度、焓、质量分数GyD.F4.y2Ba双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

输出GyD.F4.y2Ba

信息GyD.F4.y2Ba- 总线信号GyD.F4.y2Ba公共汽车GyD.F4.y2Ba

EngTrqGyD.F4.y2Ba- 发动机制动扭矩GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

Intk.GyD.F4.y2Ba-进气道质量流量，热流率，温度，质量分数GyD.F4.y2Ba双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

exhGyD.F4.y2Ba-排气口质量流量，热流率，温度，质量分数GyD.F4.y2Ba双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

参数GyD.F4.y2Ba

块选项GyD.F4.y2Ba

扭矩模型GyD.F4.y2Ba- 选择扭矩模型GyD.F4.y2Ba扭矩结构GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba

空气GyD.F4.y2Ba

气缸数量，ncylGyD.F4.y2Ba- - -发动机气缸GyD.F4.y2Ba4.GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

空气标准温度，PSTDGyD.F4.y2Ba——温度GyD.F4.y2Ba293.15GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

每个电力行程的曲柄旋转，CPSGyD.F4.y2Ba- 每次中风的转动GyD.F4.y2Ba2GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

总排位体积，VdGyD.F4.y2Ba- 体积GyD.F4.y2Ba0.0015GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

理想的气体恒定空气，rairGyD.F4.y2Ba- 持续的GyD.F4.y2Ba287.05GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

空气标准压力，PstdGyD.F4.y2Ba——压力GyD.F4.y2Ba101325GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba标量GyD.F4.y2Ba

速度密度体积效率，f_nvGyD.F4.y2Ba——查找表GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

速度密度进气歧管压力断点，F_NV_PRS_BPTGyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

速度密度引擎速度断点，f_nv_n_bptGyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

转矩GyD.F4.y2Ba

扭矩表，f_tq_nfGyD.F4.y2Ba——查找表GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

扭矩表每喷射断点的燃油质量，f_tq_nf_f_bptGyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba[0 3.5714 7.1429 10.7143 14.2857 17.8571 21.4286 25 28.5714 32.1429 35.7143 39.2857 42.8571 46.4286 50]GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

转矩表速度断点，f_tq_nf_n_bptGyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba[1000 1410.7143 1821.4286 2232.1429 2642.8571 3053.5714 3464.2857 3875 4285.7143 4696.4286 5107.1429 5517.8571 5928.5714 6339.2857 6750]GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

每喷射断点的燃料质量，f_tqs_f_bptGyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

发动机速度断点GyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba[500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000]GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳的注射时间开始，f_tqs_mainssoiGyD.F4.y2Ba——最优MAINSOIGyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳进气歧管气体压力，f_tqs_mapGyD.F4.y2Ba-最佳摄入量MAPGyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳排气歧管气压，F_TQS_EMAPGyD.F4.y2Ba- 最佳排气图GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳进气歧管气体温度，F_TQS_MATGyD.F4.y2Ba-最佳摄入量MATGyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳进气气氧百分比，F_TQS_O2PCTGyD.F4.y2Ba-最佳吸入气体氧气GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳燃油轨压力，f_tqs_fuelpressGyD.F4.y2Ba- 最佳燃油轨压力GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳总指示平均有效压力f_tqs_imepgGyD.F4.y2Ba-最佳平均有效压力GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳摩擦均值有效压力，F_TQS_FMEPGyD.F4.y2Ba- 最佳摩擦意义有效压力GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

最佳泵送平均有效压力f_tqs_pmepGyD.F4.y2Ba-最佳泵送平均有效压力GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

摩擦倍增器作为温度的函数，f_tqs_fric_temp_modGyD.F4.y2Ba- 摩擦倍增器GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

摩擦倍增器温度断点f_tqs_fric_temp_bptGyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

主要启动注入时间效率倍增器，f_tqs_mainsoi_effGyD.F4.y2Ba- 主效率倍增器GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

相对于最佳定时断点f_tqs_mainsoi_delta_bpt的主要注入定时启动GyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

进气歧管气压效率倍增器，F_TQS_MAP_EFFGyD.F4.y2Ba- 进气压力效率倍增器GyD.F4.y2Ba数组GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

进气体气体压力比相对于最佳压力比断点，F_TQS_MAP_RATIO_BPTGyD.F4.y2Ba- 断点GyD.F4.y2Ba[0.8; 0.85; 0.9; 0.95; 1; 1.05; 1.1; 1.15; 1.2; 1.25; 1.3; 1.35; 1.4; 1.45; 1.5]GyD.F4.y2Ba（默认）|GyD.F4.y2Ba向量GyD.F4.y2Ba

依赖性GyD.F4.y2Ba

`FuelMassGyD.F4.y2Ba`- 燃料喷射器脉冲宽度GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`SoiGyD.F4.y2Ba`-开始燃油喷射正时GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`EngSpdGyD.F4.y2Ba`- 引擎速度GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

`燃料GyD.F4.y2Ba`- 燃油轨压力GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

`等GyD.F4.y2Ba`- 发动机冷却温度GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

`Intk.GyD.F4.y2Ba`- 进气口压力，温度，焓，质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

`exhGyD.F4.y2Ba`-排气口压力、温度、焓、质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

`信息GyD.F4.y2Ba`- 总线信号GyD.F4.y2Ba
公共汽车GyD.F4.y2Ba

`EngTrqGyD.F4.y2Ba`- 发动机制动扭矩GyD.F4.y2Ba
`标量GyD.F4.y2Ba`

`Intk.GyD.F4.y2Ba`-进气道质量流量，热流率，温度，质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

`exhGyD.F4.y2Ba`-排气口质量流量，热流率，温度，质量分数GyD.F4.y2Ba
双向连接器端口GyD.F4.y2Ba

`扭矩模型GyD.F4.y2Ba`- 选择扭矩模型GyD.F4.y2Ba
`扭矩结构GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`简单的扭矩查找GyD.F4.y2Ba`

`气缸数量，ncylGyD.F4.y2Ba`- - -发动机气缸GyD.F4.y2Ba
`4.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`空气标准温度，PSTDGyD.F4.y2Ba`——温度GyD.F4.y2Ba
`293.15GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`每个电力行程的曲柄旋转，CPSGyD.F4.y2Ba`- 每次中风的转动GyD.F4.y2Ba
`2GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`总排位体积，VdGyD.F4.y2Ba`- 体积GyD.F4.y2Ba
`0.0015GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`理想的气体恒定空气，rairGyD.F4.y2Ba`- 持续的GyD.F4.y2Ba
`287.05GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`空气标准压力，PstdGyD.F4.y2Ba`——压力GyD.F4.y2Ba
`101325GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`速度密度体积效率，f_nvGyD.F4.y2Ba`——查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`速度密度进气歧管压力断点，F_NV_PRS_BPTGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`速度密度引擎速度断点，f_nv_n_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`扭矩表，f_tq_nfGyD.F4.y2Ba`——查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`扭矩表每喷射断点的燃油质量，f_tq_nf_f_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0 3.5714 7.1429 10.7143 14.2857 17.8571 21.4286 25 28.5714 32.1429 35.7143 39.2857 42.8571 46.4286 50]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

`转矩表速度断点，f_tq_nf_n_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[1000 1410.7143 1821.4286 2232.1429 2642.8571 3053.5714 3464.2857 3875 4285.7143 4696.4286 5107.1429 5517.8571 5928.5714 6339.2857 6750]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

`每喷射断点的燃料质量，f_tqs_f_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`发动机速度断点GyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

`最佳的注射时间开始，f_tqs_mainssoiGyD.F4.y2Ba`——最优MAINSOIGyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳进气歧管气体压力，f_tqs_mapGyD.F4.y2Ba`-最佳摄入量MAPGyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳排气歧管气压，F_TQS_EMAPGyD.F4.y2Ba`- 最佳排气图GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳进气歧管气体温度，F_TQS_MATGyD.F4.y2Ba`-最佳摄入量MATGyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳进气气氧百分比，F_TQS_O2PCTGyD.F4.y2Ba`-最佳吸入气体氧气GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳燃油轨压力，f_tqs_fuelpressGyD.F4.y2Ba`- 最佳燃油轨压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳总指示平均有效压力f_tqs_imepgGyD.F4.y2Ba`-最佳平均有效压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳摩擦均值有效压力，F_TQS_FMEPGyD.F4.y2Ba`- 最佳摩擦意义有效压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳泵送平均有效压力f_tqs_pmepGyD.F4.y2Ba`-最佳泵送平均有效压力GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`摩擦倍增器作为温度的函数，f_tqs_fric_temp_modGyD.F4.y2Ba`- 摩擦倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`摩擦倍增器温度断点f_tqs_fric_temp_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`主要启动注入时间效率倍增器，f_tqs_mainsoi_effGyD.F4.y2Ba`- 主效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`相对于最佳定时断点f_tqs_mainsoi_delta_bpt的主要注入定时启动GyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`进气歧管气压效率倍增器，F_TQS_MAP_EFFGyD.F4.y2Ba`- 进气压力效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`进气体气体压力比相对于最佳压力比断点，F_TQS_MAP_RATIO_BPTGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0.8; 0.85; 0.9; 0.95; 1; 1.05; 1.1; 1.15; 1.2; 1.25; 1.3; 1.35; 1.4; 1.45; 1.5]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

`进气歧管气体温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba`- 进气温效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`相对于最佳气体温度断裂点的进气气体温度，F_TQS_MAT_DELTA_BPTGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[-55; -50; -45; -40; -35; -30; -25; -20; -15; -10; -5; 0; 5; 10; 15]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`向量GyD.F4.y2Ba`

`进气歧管气氧效率倍增器，F_TQS_O2PCT_EFFGyD.F4.y2Ba`-吸入氧气效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`吸入气体氧含量相对于最佳断点，f_tqs_o2pct_delta_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`燃油轨压力效率倍增器f_tqs_fuelpress_effGyD.F4.y2Ba`- 效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`燃料轨压力相对于最佳断点，f_tqs_fuelpress_delta_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`向量GyD.F4.y2Ba`

`燃料质量注射型标识符，f_tqs_f_inj_typeGyD.F4.y2Ba`- 类型标识符GyD.F4.y2Ba
`0.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`表示平均有效压力校正后注射校正，f_tqs_imep_post_corrGyD.F4.y2Ba`-注射后校正GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`燃烧燃料的最大喷射角开始，f_tqs_f_burnd_soi_limitGyD.F4.y2Ba`- 燃烧燃料的最大SOI角度GyD.F4.y2Ba
`500GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`排气温度表，f_t_exhGyD.F4.y2Ba`——查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`每个注射断点的燃料质量，f_t_exh_f_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[0 3.5714 7.1429 10.7143 14.2857 17.8571 21.4286 25 28.5714 32.1429 35.7143 39.2857 42.8571 46.4286 50]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`数组GyD.F4.y2Ba`

`速度断点，f_t_exh_n_bptGyD.F4.y2Ba`- 断点GyD.F4.y2Ba
`[1000 1410.7143 1821.4286 2232.1429 2642.8571 3053.5714 3464.2857 3875 4285.7143 4696.4286 5107.1429 5517.8571 5928.5714 6339.2857 6750]GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`数组GyD.F4.y2Ba`

`最佳排气歧管气体温度，F_TQS_EXHTGyD.F4.y2Ba`- 最佳排气歧管气体温度GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`主要启动喷射定时排气温度效率倍增器，f_tqs_exht_mainsoi_effGyD.F4.y2Ba`- 主SOI定时效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`进气歧管气压排气效率倍增器，F_TQS_EXHT_MAP_EFFGyD.F4.y2Ba`-进气歧管效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`进气歧管气体温度排气温度倍增器，F_TQS_EXHT_MAT_EFFGyD.F4.y2Ba`-进气歧管效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`进气歧管气体氧气排气效率倍增器，F_TQS_EXHT_O2PCT_EFFGyD.F4.y2Ba`-进气歧管效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`燃油轨压力排气温度效率倍增器f_tqs_exht_fuelpress_effGyD.F4.y2Ba`-油轨压力排气温度效率倍增器GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`注射后缸壁热损失转移系数，F_TQS_EXHT_POST_INJ_WALL_HTCGyD.F4.y2Ba`- 注射后偏移GyD.F4.y2Ba
`0.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`CO2质量分数表，F_CO2_FRACGyD.F4.y2Ba`-二氧化碳(CO .GyD.F4.y2Ba_2GyD.F4.y2Ba发射查询表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`CO质量分数表，f_CO_fracGyD.F4.y2Ba`-一氧化碳(CO)排放对照表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`HC质量分数表，f_HC_fracGyD.F4.y2Ba`- 烃（HC）发射查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`NOx质量分数表，f_NOx_fracGyD.F4.y2Ba`- 一氧化氮和二氧化氮（NOx）发射查找表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`PM质量分数表，f_PM_fracGyD.F4.y2Ba`-颗粒物排放查询表GyD.F4.y2Ba
`数组GyD.F4.y2Ba`

`废气恒压比热cp_exhGyD.F4.y2Ba`——比热GyD.F4.y2Ba
`1005.GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`化学计量空气燃料比GyD.F4.y2Ba`- 空燃比GyD.F4.y2Ba
`14．6GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`燃料热值低，燃料低GyD.F4.y2Ba`——热值GyD.F4.y2Ba
`42 e6GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`

`燃料比重力，燃料_SGGyD.F4.y2Ba`——比重GyD.F4.y2Ba
`0.832GyD.F4.y2Ba`（默认）|GyD.F4.y2Ba`标量GyD.F4.y2Ba`