主要内容

三油箱飞机燃油供应系统

在例子中所代表的燃料供应系统由三个油箱和一台发动机组成。油箱由燃油管连接,燃油管中的压降取决于飞机的倾斜角度或燃油管末端的相对高度。中央油箱底部相对于参考平面升高36英寸,参考平面是通过发动机的入口点水平绘制的。侧水箱底部在零倾斜角度下各升高4.2。

发动机从中央燃料箱供油,而燃料从左翼燃料箱和右翼燃料箱通过各自的泵站被泵送到中央燃料箱。每个泵站由两台离心泵组成,并联连接,在泵出口处安装止回阀,防止倒流。泵由原动机以120转/秒的角速度驱动。用理想的转矩源进行了仿真。不同标高的油管由管道可变标高(TL)块表示。

在左翼、右翼和中央油箱中,如果油箱内的流体体积小于预先设定的体积,控制器就会切断出口。在中央水箱中,控制器还防止水箱溢出。在所有储罐中,通过2通阀实现切断。该模型可以在不同的飞行场景下进行模拟,包括不同的泵故障。

模型

引擎子系统

储罐系统中心分系统

坦克系统左翼分系统

范围模拟结果

下图显示了燃料箱中剩余的燃料量。每个油箱的燃油消耗率受燃油管路压力下降的影响,压力下降是由于相对于中心油箱的高度变化引起的。由于泵流量控制器保持流量与飞机倾斜角度无关,仰角对油箱流量的影响将是很小的。

模拟结果来自Simscape日志

下图显示了燃料供应系统中所有四个泵的速度。对于飞行方案2和3,泵速下降到最大速度以下,以观察对燃料箱中的燃料水平的影响。

下图显示的CG偏移,由于燃料分布作为一个百分比的一半距离之间的左和右油箱。图中显示了三种不同组合的泵故障触发测试的结果。

下图显示了在燃油供应和发动机系统的参考工况下离心泵的特性曲线。