模型潮湿空气流动车辆加热，通风和空调(HVAC)系统。车辆舱室被表示为与外部环境交换热量的潮湿空气的体积。潮湿的空气流经再循环挡板、鼓风机、蒸发器、混合门和加热器，然后返回机舱。再循环襟翼选择从客舱或外部环境的进气。搅拌器的门可以改变加热器周围的气流来控制温度。

模拟飞机环境控制系统(ECS)，调节压力、温度、湿度和臭氧(O3)，以保持舒适和安全的客舱环境。冷却和除湿由空气循环机(ACM)提供，它作为逆布雷顿循环运行，从增压热发动机引气中去除热量。部分热排风与ACM输出直接混合，调节温度。舱内的外流阀维持增压。该模型模拟了ECS从热地面工况到冷巡航工况再回到冷地面工况的运行过程。

使用Simscape™示例库Capacitors_lib。模型是使用来自示例库的组件构建的。该电路从恒定的0.05安培电流源向超级电容充电，然后向负载发送电流脉冲。超级电容器能够提供比直接从电流源更高的电流。该库包含不同保真度的电容器模型，以允许探索损耗和非线性的影响。

集总参数传输线模型。它是由定义单个T-section段的自定义Simscape™组件构建的。该模型连接50段，每个长度0.1米，从而建模一个5米长的同轴电缆。从仿真结果可以看出传输延迟。

使用定制的热液块模型一个基本的发动机冷却系统。固定排量泵驱动水通过冷却回路。来自发动机的热量被水冷却剂吸收，并通过散热器消散。系统温度由恒温器调节，只有当温度高于阈值时，才会将流量转向散热器。

对基于布雷顿循环的燃气轮机辅助动力单元(APU)进行了建模。压缩机和涡轮块是基于Simscape™基金会气体库的定制组件。系统的功率输入由燃烧室的热喷射来表示;没有模拟实际的燃烧化学过程。单轴连接压缩机和涡轮机，这样涡轮机的动力驱动压缩机。APU是一个自由涡轮，进一步扩大排气流，以产生输出功率。

建立了基于朗肯循环的汽轮机系统模型。该循环包括过热和再加热，分别防止高压涡轮和低压涡轮结露。该循环还具有再生，将提取的蒸汽通过闭式给水加热器加热水，提高循环效率。

使用Simscape™示例库ElectroChem_lib。在模型中，Fe3+离子被还原为Fe2+， Pb被氧化为Pb2+，从而释放化学能。当铅被氧化成Pb2+时，铅离子的摩尔流速是铁离子的一半，因为铅离子会交换两个电子。Pb源的化学势按惯例为零，因为它是固体。

使用Simscape™语言对铅酸电池进行建模，以实现等效电路组件的非线性方程。通过这种方式，相对于在Simulink®中完全建模，模型组件和定义物理方程之间的连接更容易理解。金宝app有关定义方程及其验证，请参见Jackey, R。“一种简单、有效的铅酸电池电气系统部件选型建模方法”，SAE世界汽车工程大会，2007年4月，参考文献2007-01-0778。

使用Simscape™语言对锂电池进行建模，以实现具有一个RC分支的等效电路模型的元素。定义方程及其验证见T. Huria, M. Ceraolo, J. Gazzarri, R. Jackey。“基于热依赖的高保真电模型用于大功率锂电池的表征和仿真”，IEEE国际电动汽车会议，2012年3月。

使用Simscape™语言对锂电池进行建模，以实现具有两个RC分支的等效电路模型的元素。定义方程及其验证见T. Huria, M. Ceraolo, J. Gazzarri, R. Jackey。“基于热依赖的高保真电模型用于大功率锂电池的表征和仿真”，IEEE国际电动汽车会议，2012年3月。

模拟由多个串联单元组成的电池组。它还展示了如何将故障引入其中一个电池，以查看对电池性能和电池温度的影响。电池组是用Simscape™语言建模的，通过使用数组串联单元模型。您可以通过为故障单元格定义不同的参数来表示故障。

使用Simscape™建模可变传输延迟。传输延迟块模型信号通过在输入端和输出端之间移动的媒体传播。介质速度可以变化，因此它是通过块端口指定的。终端之间的距离以及初始输出是恒定的，它们被指定为块参数。

如何使用Simscape™Foundation Library PS异步样例和保持块构建具有更复杂行为的组件。该模型实现了一个可控的PWM电压源，其中脉宽调制时间(占空比)与物理信号输入u成比例。

如何使用离散时间Simscape™Foundation Library PS Counter块构建具有更复杂行为的组件。该模型实现了一个可控的PWM电压源，其中脉宽调制时间(占空比)与物理信号输入u成比例。

模型a使用简化的定制气动元件控制执行器。有两个跨变量，定义为压力和温度，还有两个跨变量，定义为质量流量和热流量。简化的方法意味着电路中的每个节点都必须有与之相关的气体体积。电路中气体的物理体积由定容气动腔体块、气动活塞腔体块和气动大气参考块表示。相反，Foundation Library的气体组件在每个节点上不需要这样的连接规则。请参阅气动执行电路示例，以了解使用基础库气体组件建模气动系统的更有效方法。

编写Simscape™函数以使用Simscape表达式计算数值，以及如何使用Simscape函数提高组件之间的代码重用。顶部的两个Simscape组件块(在“不使用Simscape函数”框中)分别是使用两个Simscape组件文件创建的。比较这两个组件文件，可以看到方程右边有相似的Simscape表达式来计算数值，这本质上是exp(i)的修改，为i的大量值提供保护。这种表达式在标准二极管建模中很常见。使用Simscape函数，这样的表达式被抽象到Simscape函数文件中，它们在组件文件中的用法被调用这样的Simscape函数所替代。底部的两个Simscape组件块(在“Use Simscape functions”框中)是使用使用Simscape函数的组件文件创建的。

一辆手推车在一个理想的硬止点的两端跳跃，而一堆物体在它上面自由滑动。质量和小车之间的摩擦使用一个理想的，基于模切的摩擦块建模，而硬停止使用瞬时模式和进入动作建模。当车撞到硬止点的边界时，冲力传播到上面的质量，使它在从静态摩擦模式转变为动态摩擦模式时发生位移。