型在车辆加热，通风和空调（HVAC）系统中模拟潮湿空气流量。车厢表示为与外部环境更换热量的潮湿空气的体积。在返回机舱之前，潮湿空气流过再循环襟翼，鼓风机，蒸发器，混合门和加热器。再循环翼片选择从机舱或外部环境中的流量进气。搅拌机门在加热器周围转移以控制温度。

模型调节压力，温度，湿度和臭氧（O3）的飞机环境控制系统（ECS），以保持舒适和安全的舱室环境。冷却和除湿由空气循环机（ACM）提供，该空气循环机（ACM）提供作为逆布拉顿循环，以从加压热发动机排出空气中除去热量。一些热漏空气直接与ACM的输出直接混合以调节温度。通过机舱内的流出阀保持加压。该模型模拟了从热地状况运行到冷巡航条件的ECS，并返回冷地条件。

使用Simscape™示例库Covelitors_Lib。该模型使用示例库中的组件构造。电路从恒定的0.05AMP电流源充电UltraCapacitor，然后将电流脉冲传递到负载。UltraCapacitor能够提供更高的电流，而不是直接来自电流源的电流。图书馆包含具有不同级别的电容器型号，以探讨损失和非线性的影响。

一种集总参数传输线模型。它是由定义单个t节段的自定义Simscape™组件构建的。该模型连接50段，每段长度0.1米，从而模拟一个5米长的同轴电缆。从仿真结果中可以观察到传输延迟。

使用定制热液体块模型基本发动机冷却系统。固定位移泵通过冷却回路驱动水。来自发动机的热量被水冷却剂吸收并通过散热器散发。系统温度由恒温器调节，该恒温器仅当温度高于阈值时才转移到散热器。

基于Brayton循环模拟燃气轮机辅助电源单元（APU）。压缩机和涡轮机块是基于Simscape™Foundation气体库的自定义组件。输入到系统的电源由热注入燃烧器表示;实际的燃烧化学不是模拟的。单轴连接压缩机和涡轮机，使得来自涡轮机的电力驱动压缩机。APU是一种自由涡轮机，进一步扩展排气流以产生输出功率。

基于朗肯循环建立了汽轮机系统的模型。该循环包括过热和再加热，以防止高压涡轮和低压涡轮冷凝。该循环还通过将抽取的蒸汽通过密闭给水加热器加热来进行再生，从而提高循环效率。

使用Simscape™示例库Ilectrochem_Lib。在型号Fe3 +离子中，将Pb氧化成PB2 +，从而释放化学能。当Pb被氧化成PB2 +时，铅离子的摩尔流速是铁离子的一半。Pb源的化学电位是零序列为零，因为它是固体。

使用Simscape™语言对铅酸蓄电池进行建模，以实现等效电路元件的非线性方程。通过这种方式，与完全在Simulink®中建模相反，模型组件和定义的物理方程之间的连接更容易理解金宝app。关于定义方程及其验证，请参见Jackey, R。“一种简单、有效的铅酸蓄电池建模方法用于电气系统元件选择”，SAE世界大会暨展览会，2007年4月，参考文献2007-01-0778。

使用Simscape™语言模拟锂电池，实现带有一个RC分支的等效电路模型的元素。对于定义方程及其验证，参见HURIA，M.Ceraolo，J.Gazzarri，R. Jackey。“高保真电气模型具有热依赖性，高功率锂电池电池仿真，”2012年3月IEEE国际电动汽车会议。

使用Simscape™语言模拟锂电池，以实现具有两个RC分支的等效电路模型的元素。对于定义方程及其验证，参见HURIA，M.Ceraolo，J.Gazzarri，R. Jackey。“高保真电气模型具有热依赖性，高功率锂电池电池仿真，”2012年3月IEEE国际电动汽车会议。

模拟由多个系列连接的单元组成的电池组。它还显示了如何将故障引入其中一个单元格，以查看对电池性能和细胞温度的影响。电池组通过使用阵列连接串联的单元模型以Simscape™语言建模。您可以通过为故障单元格定义不同的参数来表示故障。

使用Simscape™对可变传输延迟进行建模。传输延迟块模型信号通过在输入端和输出端之间移动的介质传播。介质速度可能会变化，因此通过阻塞端口指定。端子之间的距离以及初始输出是恒定的，它们被指定为块参数。

Simscape™Foundation Library PS Asynchronous Sample & Hold块如何用于构建具有更复杂行为的组件。该模型实现可控的PWM电压源，其中PWM导通时间（占空比）与输入U的物理信号成比例。

如何使用离散时间Simscape™Foundation库PS计数器块来构建具有更复杂行为的组件。该模型实现可控的PWM电压源，其中PWM导通时间（占空比）与输入U的物理信号成比例。

使用简化的定制气动组件模型控制执行器。有两个变量，定义为压力和温度，两个通过变量，定义为质量流量和热流速率。简化的方法意味着电路中的每个节点必须具有与其相关的气体量。该电路中的该物体的气体体积由恒定体积气动室块，气动活塞室块和气动大气参考块表示。相反，基础库气体组件在每个节点都不需要这样的连接规则。有关使用基础库气体组分建模气动系统的更有能力的方式，请参阅气动驱动电路示例。

写入Simscape™功能以使用Simscape表达式计算数值，以及如何使用Simscape函数来改进跨组件的代码重用。顶级两个SIMSCAPE组件块（在“使用内部”框中）分别使用两个SIMSCAPE组件文件创建。比较这两个组件文件，可以在等式的右侧观察到类似的SIMScapt表达式，以计算数值，这基本上是Exp（i）的修改，以提供对我的大量大小的保护。这种表达式在标准二极管建模中是常见的。使用Simscape函数，此类表达式被抽出到Simscape函数文件中，并通过对此类SIMSCAPE函数的调用替换组件文件中的使用。使用Simscape函数使用组件文件创建底部两个Simscape组件块（在“使用Simscape函数”框中）。

一辆推车在理想的硬盘两端之间弹出，而质量在其顶部上滑动。使用理想的ModeChart的摩擦块建模质量和推车之间的摩擦，而硬盘停止使用瞬时模式和进入动作进行建模。当推车撞击硬盘的界限时，脉冲力被传播到上面的质量，导致它移位，因为它从静态转换到动态摩擦模式。