三相感应电动机
动力总成块/推进/电动机和逆变器
电机控制模块/电气系统/电机
的感应电动机块实现三相感应电动机。该块使用三相输入电压来调节各个相电流,允许控制电动机扭矩或速度。
缺省情况下,块设置仿真类型参数连续
在仿真期间使用连续采样时间。如果要为固定步骤双和单精度目标生成代码,则考虑将参数设置为离散的
.然后指定一个样品时间,Ts范围。
该块实现了在静止转子参考(qd)框架中表示的方程。d轴与a轴对齐。转子参考系中的所有量都与定子有关。
该块使用这些方程来计算电速(ω.新兴市场)和滑动速度(ω.滑).
以相对于转子A轴计算DQ转子电速度(达),块使用定子α轴之间的差值(达)速度和滑动速度:
为了简化通量,电压和电流变换的方程,块使用静止参考帧:
计算 | 方程 |
---|---|
通量 |
|
当前的 |
|
电感 |
|
电磁转矩 |
|
功率不变的dq变换,以确保dq与三相功率相等 |
|
方程使用这些变量。
ω.米 |
转子的角速度(rad / s) |
ω.新兴市场 |
电转子转速(rad/s) |
ω.滑 |
电转子滑移速度(rad/s) |
ω.syn |
同步转子转速(rad/s) |
ω.达 |
定子电速相对于转子a轴(rad/s) |
ω.达 |
dq定子电速相对于转子a轴(rad/s) |
θ.达 |
定子相对于转子a轴的电角(rad) |
θ.达 |
DQ定子相对于转子A轴(RAD)电视 |
l问,ld |
Q-和D轴电感(H) |
l年代 |
定子电感(H) |
lr |
转子电感(H) |
l米 |
磁化电感(H) |
lls |
定子漏电感(H) |
llr |
转子泄漏电感(H) |
vSQ.,vsd |
定子q轴和d轴电压(V) |
我SQ.,我sd |
定子q轴和d轴电流(A) |
λ.SQ.,λ.sd |
定子Q-和D轴通量(WB) |
我中移动,我理查德·道金斯 |
转子Q-和D轴电流(a) |
λ.中移动,λ.理查德·道金斯 |
转子Q-和D轴通量(WB) |
v一个,vb,vc | 定子电压a、b、c (V)相 |
我一个,我b,我c | 定子电流a、b、c (a)相 |
R年代 |
定子绕组电阻(欧姆) |
Rr |
转子绕组电阻(欧姆) |
P |
杆对数 |
Te |
电磁扭矩(nm) |
电动机角速度由:
方程使用这些变量。
J |
电机和载荷的组合惯性(KGM ^ 2) |
F |
电机与负载的复合粘滞摩擦(N·m/(rad/s)) |
θ.米 |
电机机械角位置(RAD) |
T米 |
电机轴转矩(Nm) |
Te |
电磁扭矩(nm) |
Tf |
电机轴静电摩擦扭矩(NM) |
ω.米 |
电动机的角度机械速度(rad / s) |
对于功率计算,块实现了这些方程。
总线信号 | 描述 | 多变的 | 方程 | ||
---|---|---|---|---|---|
|
|
|
机械力量 |
PMOT. |
|
PwrBus |
电力 |
P公共汽车 |
|||
|
PwrElecLoss |
有功功率损耗 |
PELEC. |
||
PwrMechLoss |
机械功率损失 |
P莫书 |
什么时候端口配置被设置为
什么时候端口配置被设置为
|
||
|
pwrmtrstored. |
储存电机功率 |
Pstr |
|
方程使用这些变量。
R年代 |
定子电阻(欧姆) |
Rr |
电机电阻(欧姆) |
我一个,我b,我c |
定子阶段A,B和C电流(a) |
我SQ.,我sd |
定子q轴和d轴电流(A) |
v一个,vbn,vcn |
定子a、b、c相电压(V) |
ω.米 |
转子角机械速度(rad/s) |
F |
组合电机和负载粘性阻尼(N·M /(RAD / S)) |
Te |
电磁扭矩(nm) |
Tf |
组合电动机和载荷摩擦扭矩(NM) |
[1]汉,内德。先进的电动驱动器:使用Simulink分析,控制和建模金宝app.明尼阿波利斯,MN: MNPERE, 2001。