轮胎的纵向行为由魔术公式系数给出
Simscape / Driveline /轮胎和车辆
的轮胎(魔法公式)块模型轮胎的纵向行为给出魔术公式[1],一个基于四个拟合系数的经验方程。该模块可以模拟恒定或可变路面条件下的轮胎动力学。
轮胎在路面上滚动时,其纵向方向与运动方向相同。这个块是一个基于轮胎-道路互动(魔术公式)块。
为了提高轮胎模型的保真度,可以指定轮胎顺应性、惯性和滚动阻力等属性。然而,这些特性增加了轮胎模型的复杂性,降低了仿真速度。考虑忽略轮胎柔顺性和惯性,如果实时仿真模型或准备模型的硬件在环(HIL)仿真。
的轮胎(魔法公式)块模型的轮胎作为一个刚性车轮-轮胎组合接触道路和受滑移。当扭矩施加到轮轴上时,轮胎就会推动地面(同时受到接触摩擦),并将由此产生的反作用力传递回车轮上。这个动作推动轮子向前或向后。如果包括可选的轮胎合规性,轮胎也可以在负载下灵活变形。
该图显示了作用在轮胎上的力。该表定义了轮胎模型变量。
轮胎模型的变量
象征 | 描述和单元 |
---|---|
rw | 车轮半径 |
Vx | 轮毂纵向速度 |
u | 轮胎纵向变形 |
Ω | 轮角速度 |
Ω的 | 接触点角速度。如果轮胎没有纵向变形,也就是如果 , . |
胎面纵向速度 | |
车轮滑移速度 | |
接触滑动速度。如果轮胎没有纵向变形,也就是如果 , . | |
轮滑 | |
滑动接触。如果轮胎没有纵向变形,也就是如果 , . | |
VTH. | 轮毂阈值速度 |
Fz | 轮胎垂直载荷 |
Fx | 施加在轮胎接触点的纵向力 |
轮胎变形时的纵向刚度 | |
变形下的轮胎纵向阻尼 | |
我w | 车轮-轮胎的惯性,使有效质量等于 |
τ开车 | 轮轴施加到车轮上的扭矩 |
一个防滑轮胎会滚动,翻译成 .然而,当轮胎打滑时,它们会产生纵向力,Fx.
车轮滑移速度为 .的车轮滑转是 .对于一个锁定的滑轮, .完美的滚动, .
对于低速,如所定义的 ,轮滑变成:
这种修改允许在零车轮速度下的非奇异、非零滑移。例如,对于完美的滑动,也就是说,在一个不平移的旋转轮胎的情况下, 而 是有限的。
如果轮胎以合规性建模,则它也是灵活的。在这种情况下,因为轮胎变形,轮胎道路接触点以略微不同的角速度转动,Ω的,从车轮,Ω,要求的不是车轮打滑,而是接触点或印迹滑κ”.该块模拟变形轮胎作为刚度的平移弹簧阻尼器,CFx和阻尼,bFx.
如果你的轮胎模型没有遵从性,也就是说,如果 然后,在模拟中的任何时间都没有轮胎纵向变形:
完整轮胎模型相当于此Simscape™/Simscape动力传动系统™组件图。它模拟瞬态和稳态行为,并正确地表示从停止开始和到达停止。的平移春天和平移阻尼器等于轮胎的刚度吗CFx和阻尼bFx.的轮胎-道路互动(魔术公式)块模拟纵向力Fx对轮胎的作用Fz和k′使用神奇的公式,与k′作为独立滑动变量。
车轮和轴半径是车轮半径rw.质量值是有效质量, .轮胎特征功能f(k′,Fz)决定纵向力Fx.连同施加在车轮轴上的传动轴扭矩,Fx决定了车轮的角运动和纵向运动。
没有轮胎顺应性,省略了翻译弹簧和平移阻尼器,并且接触变量恢复到滚轮变量。在这种情况下,轮胎有效地具有无限刚度和端口P车轮和车轴直接连接到港口T轮胎-道路互动(魔术公式)。
没有轮胎惯性,质量被省略。
的轮胎(魔法公式)块体只假定纵向运动,不包括弯曲、转弯或横向运动。
轮胎顺应性意味着轮胎对其上的力的响应有一个时间滞后。时滞仿真提高了模型逼真度,但降低了仿真性能。看到调整模型的保真度.
Pacejka, H. B.;轮胎和车辆动力学。Elsevier Science,2005年。