通过系统级仿真优化车辆悬架设计
R.Vijayalayan，Mathworks
车辆骑行和处理性能的优化必须满足许多竞争要求。例如，需要最小化导致驾驶员不适的频率范围内的振动，这需要降低悬架刚度。然而，悬架偏转应保持在旅行约束范围内，因此需要增加悬浮刚度。传统的依赖试验汽车暂停开发的实践是耗时和昂贵的。
在本网络研讨会中，我们将展示一种模拟-ED设计方法，可减少对测试车辆的依赖性并产生最佳结果。该方法从Simscape中的快速准确和准确的车型开发开发，捕获Simulink设计优化中的频率响应和悬架旅行要求，并通过自动优化悬架参数来满足性能要求的结论。金宝app
主持人：Vijayalayan R，高级团队领导 - 控制设计应用工程，Mathworks India
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