通过模拟混合电动车设计和控制的优化
R. Vijayalayan，MathWorks公司
优化是实现性能和经济预期的混合动力电动汽车，插入式混合动力电动汽车和电动汽车的关键。有了广泛的设计选择和电池硬件的成本高，需要系统并迅速确定了电池组的电气化车辆的尺寸和设计特点。车辆控制和电池设计参数的优化需要同时达到逼真的效果做的，因为控制和硬件设计之间的相互作用对车辆性能有直接的影响。使用原型车辆在一个时间与一对夫妇的实验参数的传统做法可以是耗时的，并且可能导致在车辆的成本不必要的增加。
在这个研讨会，我们将演示一个模拟主导的系统设计方法，整合优化和并行计算与插电式混合电动车的系统级仿真模型的方法。用于车辆控制和电池设计的独立变量由数值优化调谐以最大化在真实世界的驱动循环的净现值。
关于主持人：
R Vijayalayan是印度MathWorks公司的一名应用工程师，专长于控制设计和自动化领域。他与不同领域的客户密切交互，帮助他们使用MathWorks产品进行物理建模和控制设计。下载188bet金宝搏Vijayalayan经常参加行业会议并发表演讲，并在国内外会议上发表了关于建模和仿真的研究论文。Vijayalayan拥有印度马德拉斯理工学院的控制制导和仪表硕士学位，以及Manonmaniam Sundaranar大学的学士学位。
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