动力系统模型

动力系统模型通常表示具有内部动态或过去的状态的存储器，诸如积分器，延迟，传输函数，和状态空间模型的系统。

用于分析线性系统最命令，如预兆，余量和linearSystemAnalyzer，大多数动态系统模型的工作对象。广义模型，分析命令使用可调参数的当前值和不确定参数的标称值。产生响应曲线命令显示不确定模型的随机样本。

下表列出了动力系统模型。

家庭型	模型类型
数字LTI模型 - 线性系统的基本数字表示（需要控制系统工具箱™）	`TF`
	`ZPK`
	`SS`
	`FRD`
	`PID`
	`pidstd`
	`PID2`
	`pidstd2`
识别LTI模型 - 具有可调系数，其值可以使用测量的输入/输出数据来识别线性系统的表示。（需要系统辨识工具箱™）	`IDTF`
	`IDSS`
	`idfrd`
	`idgrey`
	`idpoly`
	`idproc`
识别非线性模型 - 具有可调系数，其值可使用输入/输出数据来识别非线性系统的表示。该分析线性系统的金宝app命令有限的支持。（需要系统辨识工具箱）	`idnlarx`
	`idnlhw`
	`idnlgrey`
广义LTI模型 - 包括可调或不确定系数的系统交涉（可调模式需要控制系统工具箱;不确定的机型需要鲁棒控制工具箱™）	`genss`
	`genfrd`
	`USS`
	`ufrd`
动态控制设计模块 - 可调的，不确定的，或者开关分析构建控制系统的模型点（可调控制设计块和分析点需要控制系统工具箱;不确定控制设计模块需要鲁棒控制工具箱）	`tunableGain`
	`tunableTF`
	`tunableSS`
	`tunablePID`
	`tunablePID2`
	`ultidyn`
	`udyn`
	`AnalysisPoint`

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