气象预报系统为世界太阳能车挑战赛加入尼尔斯Tersptra因为他讨论了TU埃因霍温队如何使用MATLAB来预测天气，以帮助世界太阳能车挑战赛的比赛策略。

TUfast Eco团队的纵向巡航控制器通过使用基于算法的驱动策略与车辆模型和GPS跟踪数据最大限度地提高效率。马西米兰AMM，亚历山大Hammerl，和马西米兰纽豹设计了一个速度控制器，用于他们的EducEco /壳牌环保马拉松车辆。Hammerl和纽豹加入了Christoph哈恩，MathWorks公司的，以呈现他们的车辆模型和讨论它们的集成纵向速度控制器。

车辆横向动力学模拟通过使用建模在Simulink双质量车模，和的Simscape模型簧载质量旅行验证车辆横向动力提高你的设计参数。金宝app罗尼德布，从康贝赛车车辆动力学工程师，展示了他们的模型。

稳态重叠时间仿真使用圈时模拟来做出更好的设计决策。帕科塞维利亚，TUfast大学生方程式汽车大赛的队伍，和Christoph哈恩，MathWorks公司的，解释如何单圈时间模拟可以用来在早期设计阶段，比较车辆的概念。

使用FPGA开发新的控制单元通过合并多个设备和使用FPGA来简化引擎控制单元。在介绍fpga和Xilinx Zynq 7000平台,塞巴斯蒂安Straßl和亚历山大•Ehard从Starkstrom奥格斯堡,演示HDL代码生成。

Driver-in-the-Loop模拟查尔默斯公式学生小组的哈坎·理查森和MathWorks的克里斯托夫·哈恩讨论了驾驶员在回路中的仿真。

从遥测数据，以悬挂建模ElefantRacing的Elias Schmidek, Bayreuth大学的方程式学生团队，向你介绍如何使用悬架遥测数据来提高汽车的性能。

单圈时间模拟;概念发展的重要组成部分AMZ赛车队的菲利普·弗恩和法布里斯·奥勒与来自MathWorks的克里斯托夫·哈恩一起讲解了圈时模拟的基本原理。

减少测试时间由整车造型马克西米利安威克和Christoph哈恩您介绍车辆模型与IPG汽车制造商及其接口Simulink的概念。金宝app

轮胎建模:从一个大的数据集中提取结果来自Monash Motorsport的Marc Russouw和来自MathWorks的Christoph Hahn向您介绍了轮胎建模可以为您的汽车设置带来的好处。

扭矩矢量:控制器设计、调整和测试改善车辆动态控制建模和扭矩矢量发展你的赛车的单圈时间。

从模型到赛车只需五分钟大学生方程式汽车大赛团队成员代尔夫特，汤姆和丹尼尔，加入克里斯托夫哈恩，MathWorks公司的，向人们展示了速度和易用性控制器的设计过程，所以，你可以把你的控制模型，以你的赛车，以提高驾驶性能和性能

通过MATLAB 金宝app/ Simulink的处理测试数据加速车辆控制算法仿真和设计利用MATLAB＆Sim金宝appulink中，开发自动化与可视化数据分析工具，编写了简单的试车数据分析软件，实现了基于车辆路径的数据分析方法并实现了自动化的数据回放功能。同济大学电车队2015年至2016年赛季的队长马家骏将为我们介绍车队如何将MATLAB和Si金宝appmulink中作为首要数据分析相关工具，解决试车中数据分析的重复工作，并将数据进行更直观的展现，从而帮助车队提高车辆测试阶段的效率。